Dacia había anunciado la presentación de un clon del Renault Twingo para finales de 2026. El fabricante rumano anunció este jueves 18 de junio que este modelo llevará el nombre de Dacia Spring.
Algunos lo llamaron Dacia Evader, el nuevo miniurbano eléctrico de Dacia basado en el Renault Twingo finalmente tomará el nombre del que reemplaza. La presentación está cerca.
El Dacia Spring pronto dejará de existir, viva la Primavera. Al no tener derecho a la bonificación, la generación actual ha tenido dificultades para encontrar el éxito en nuestras carreteras. Es diferente con nuestros vecinos europeos. Sin embargo, la próxima generación está cerca. Su sustitución está prevista para este año y –sorpresa– tomará el nombre de su antecesor.
Un primer vistazo al nuevo Dacia Primavera
La nota de prensa compartida por Dacia es relativamente incompleta. Lo más importante era evidentemente acallar los rumores según los cuales llevaría el nombre de Dacia Evader. Sin embargo, notamos la presencia de una imagen que nos permite descubrir la popa de esta nueva generación, sólo en parte.
Un estilo muy diferente al Twingo
Hace tiempo que sabemos que esta nueva Primavera no será otra cosa que un Renault Twingo remodelado. Sin embargo, ella no se parecerá en nada a él. Olvídate de las formas redondas de la rana de diamantes, aquí las formas son muy cuadradas y los ángulos agudos. El espíritu SUV o aventurero que la marca rumana viene impulsando desde la presentación del concepto Bigster a principios de década seguirá ahí.
Un recordatorio estilístico del Dacia Striker
Nuevo truco introducido por el Striker, las luces traseras en forma de cuadrilátero se complementan con una franja negra que se coloca entre ellas y en la que aparece el nombre de la marca íntegramente. Muy clásico en estos tiempos. Por último, luce un color azul bastante fresco que contrasta con sus líneas bastante abruptas.
Autonomía, potencia… ¿la misma ficha técnica que el Twingo?
Como decíamos más arriba, este Dacia Spring 2 estará muy cerca del nuevo Renault Twingo eléctrico.
250 km de autonomía
En cualquier caso, utilizará la plataforma que es una adaptación simplificada de la base de los Renault 5 y R4. ¿Utilizará el combo de motor de 82 CV y batería LFP de 27,5 kWh de origen chino? Esto parece muy probable. Por tanto, podemos contar con una autonomía cercana a la de su primo, de unos 250-260 km en ciclo mixto WLTP.
Sin carga rápida
Lo que lo convertirá sobre todo en un coche apto para la ciudad, como su antecesor. Sin embargo, con un rendimiento en carretera mucho mejor ya que el Twingo constituye una base excelente. Si este último sólo se puede recargar en un terminal rápido optando por una opción, debería ser lo mismo para esta primavera.
Un precio que ronda los 18.000€.
Al igual que el Twingo, el nuevo Dacia Spring se desarrolló en un tiempo récord. 16 meses habrán sido suficientes para diseñarlo, frente a los 18 meses de su modelo.
Producción en Europa y bono ecológico
Al elegir soluciones más sencillas, el precio base debería rondar los 18.000 euros, sin incluir las bonificaciones. Porque sí, al producirse finalmente en Europa, esta primavera está garantizado que podrás volver a optar al bono.
El coche eléctrico más barato del mercado francés
Lo que lo convertirá en el coche eléctrico más barato del mercado francés, restándole la ayuda del Estado. Por tanto, debería encontrar el camino de regreso al éxito, al menos en nuestras carreteras francesas.
