Según nuestros compañeros de la revista L’Automobile, Dacia tiene en stock la denominación “Spacer”. Son necesarias todas las precauciones habituales, pero este podría ser el nombre del nuevo modelo previsto para 2026, la famosa camioneta elevada con el código “C-Neo” al que hemos vuelto varias veces en las últimas semanas.
Los primeros pasos de Dacia en el segmento de coches medianos llamado “C” son un éxito con el Bigster, que logró entrar entre los 20 primeros más vendidos el año pasado, aunque 2025 ni siquiera fue su primer año completo. Por lo tanto, podemos esperar que el SUV logre un mejor resultado en 2026. Responda exactamente en un año, en enero de 2027.
Pero este fue sólo el primer paso. El próximo está previsto para este año con una camioneta aventurera o una berlina elevada ya mencionada varias veces por nosotros. Un coche nuevo conocido con el nombre en clave “C-Neo”. Según nuestros compañeros de la revista L’Automobile, la marca lleva el nombre Spacer. ¿Podemos esperar que se conserve este apellido?
Dacia Spacer: una hipótesis por confirmar
Para citar el periódico:
“Este nuevo Dacia, que la revista L’Automobile propone llamar Spacer, uno de los nombres del rumano y que encaja bien con la vocación de esta neopropiedad”.
Se trata, pues, de una apuesta que ha asumido la revista L’Automobile. Ningún informante ha confirmado aún esta hipótesis.. Así que tomemos un grano de sal. Por nuestra parte, descubrimos que Nissan había vuelto a registrar el nombre Pixo, pero parece que finalmente se mantuvo el nombre Wave para el rebautizado Twingo de la marca japonesa que descubriremos en 2026.
Después reconozcamos que este nombre se adapta mejor a este vehículo ya que encontramos la terminación “-er” característica de los modelos grandes: Duster y Bigster.
¿Presentación en el Salón del Automóvil de París 2026?
Sin embargo, este potencial Dacia Spacer debería hacer del espacio su principal atractivo con una generosa longitud prevista de unos 4,60 metros, por lo que es equivalente o probablemente ligeramente superior a la del Bigster. Así como un forma cúbica sinónimo de bellos volúmenes.
La misma plataforma que el Dacia Bigster
Por su aspecto general, debería ofrecer una síntesis entre el Skoda Scala (bastante discreto en nuestras carreteras) y el Octavia Combi del mismo fabricante (mucho más conocido por los compradores franceses). Por razones de sinergias y, por tanto, de costes, lógicamente debería hacerse cargo de la plataforma CMF-B de Bigster, sus motores (gasolina microhíbrido de 140 CV, GLP de 140 CV, híbrido de 155 CV), su elección de transmisiones (dos o cuatro ruedas motrices) y su gama de equipos (asiento del conductor eléctrico, control de crucero adaptativo, consola central refrigerada, etc.).
Se espera la primera aparición en octubre.
No se ha anunciado ninguna fecha de presentación en este momento. Pero sabiendo que este año hay un evento importante, el Salón del Automóvil de París en este caso, Veríamos al fabricante presentarlo en esta ocasión.. Definitivamente volveremos con usted sobre este modelo. Si se confirma esta hipótesis, la comercialización se produciría como muy pronto a principios de 2027.
Crédito de la foto: Hugo Dupont / Turbo.fr.
