Leapmotor abre la cartera de pedidos del B05 en Francia. Con un precio desde 25.400€, el chino se convierte en el compacto eléctrico más barato del mercado. La estructura de la gama se simplifica, con dos baterías y dos acabados.
Leapmotor está avanzando poco a poco sus peones en el Viejo Continente. Después de los SUV B10 y C10, así como del urbano T03, el fabricante chino del grupo Stellantis apuesta por el compacto B05. Los precios, como era de esperar, son muy agresivos, con un precio básico a partir de 25.400 euros. El coche se convierte así el vehículo eléctrico del segmento C más barato del mercado. Sin embargo, los servicios, basados en una doble elección de baterías y acabados, están lejos de ser rebajados.
¿Qué precio en Francia tiene el Leapmotor B05?
La marca ofrece su gama en dos acabados:
En ambos casos nos encontramos con el motor eléctrico alojado en el eje trasero que desarrolla 218 CV y 240 Nm de par. De 0 a 100 km/h se alcanza en 6,7 segundos, la media del segmento.
Leapmotor, sin embargo, no proporcionó más detalles sobre el equipamiento que caracteriza cada acabado. El configurador Leapmotor B05 tampoco está en línea, por lo que tendrá que conformarse con la información proporcionada en el comunicado de prensa. En el exterior podemos mencionar luces LED y llantas de 19 pulgadas, entre otras cosas.
Techo panorámico y piel sintética: ¿lujo accesible según Leapmotor?
El habitáculo ofrece una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 8,8 pulgadas. Si la versión Life tiene asientos de tela de serie, la Design realza el prestigio con cuero sintético. Los asientos delanteros también cuentan con calefacción, mientras que el techo panorámico aportará luz adicional a bordo. Los respaldos de los asientos traseros se reclinan hasta 27 grados.
Recarga rápida: 17 minutos para pasar del 30% al 80%
La llave del smartphone también está incluida en la berlina eléctrica compacta y permite controlar el bloqueo del vehículo, el aire acondicionado, la programación de la carga e incluso el precalentamiento de la batería. Este último promete carga rápida hasta 174 kW en corriente continua DC, permitiendo una carga del 30 al 80% en 17 minutos. Esto suena bien, pero hay que tener en cuenta que la mayoría de los competidores miden entre el 10 y el 80%, lo que nos parece más honesto.
Contra el Renault Mégane E-Tech y el VW ID.3: el duelo gira en torno a la ventaja del precio
En lo que realmente se quedan atrás es en términos de precios. El Renault Mégane tiene un precio inicial de 39.500 € mientras que el Volkswagen ID.3 Neo y el BYD Dolphin no pueden bajar de 34.990 €. Incluso el famoso y económico MG4 se queda estancado en 27.490 € a pesar de un generoso descuento de 6.000 €. Si no se beneficia de ningún descuento, El Leapmotor B05 tiene derecho a un bono mini CEE de 380 €.
Crédito de la foto: Leapmotor.
