MG presenta el MG4 Urban en el Reino Unido. Una versión más accesible de la berlina eléctrica compacta que conocemos. Le acompaña el restyling del MG4 “estándar”. A la espera de su llegada durante el año 2026 a Francia, os invitamos a hacer presentaciones: autonomía, motorización, precio y equipamiento.
Hace un tiempo, MG sorprendió a todos al presentar en China un nuevo MG4 llamado Urban con una apariencia y características muy alejadas del modelo que se vende aquí.
Después de preguntar, supimos que este modelo sería compatible con nuestro MG4. Su ventaja: características menos sofisticadas que le permiten tener un sedán eléctrico compacto a un precio más bajo. Una forma de contrarrestar las decisiones tomadas por la Unión Europea (aumento de los derechos de aduana para los modelos eléctricos procedentes de China, de los que el grupo SAIC al que pertenece MG ha sufrido más que cualquier otro gigante del automóvil) y algunos de los Estados miembros. Por lo que a nosotros respecta, Francia ha excluido al MG4 del sistema de bonificación ecológica con la integración del eco-score. Como resultado, después de un comienzo prometedor en su carrera, las ventas se desplomaron.
La doble oferta de la que ya se benefician los residentes en Reino Unido permite tener un modelo más accesible y otro más de gama alta. ¿Podemos ser tentados?
MG4 Urban, la “hermana mayor” low cost del MG4 europeo
Empecemos por la auténtica novedad, el MG4 Urban. A pesar de su condición de sedán compacto eléctrico de bajo coste, paradójicamente es unos diez centímetros más largo (4,40 metros) y por lo tanto potencialmente más habitable. Un dato por confirmar cuando podamos acercarnos a él.
Tres versiones, dos baterías: ¿qué MG4 Urban para qué uso?
También pretende ser más sencillo a nivel técnico y menos adecuado para viajes largos. La librea de nivel de entrada (Gama Comfort Standard) se conforma así con una motor de 150 caballos y un pequeña batería de 43 kWh cuya autonomía alcanza 323 kilometros. Reservado para uso urbano.
arriba encontramos un modelo de 163 CV con un Batería de 53,9 kWh cuyo rango de acción aumenta hasta 415 kilometros. Una variación disponible en dos acabados : Comfort Largo Alcance y Premium Largo Alcance. Esto ya es un poco mejor si se consideran viajes medios ocasionales.
Estos MG4 Urban son todos coches de tracción y no deportivos. De 0 a 100 km/h tarda 9,6 segundos en el primero, 9,5 segundos en los otros dos. Finalmente, MG anuncia una velocidad máxima de 160 km/h suficiente para el uso al que está destinado.
Bien equipado y precios atractivos.
Después todo es cuestión de personal. De serie contamos con instrumentación digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 15,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos o control de crucero adaptativo.
El tope de gama Premium cuenta con seis altavoces y asientos delanteros calefactables y eléctricos. Nada mal para un modelo económico.
De hecho, los precios están incluidos. entre £23,495 (un poco más de 27.000€) y £27,995 (más de 32.000€). Sabiendo que el MG4 normal rediseñado tiene un precio inicial de 29.995 libras (más de 34.500 euros). Por poner un orden de comparación, la versión básica cuesta sólo 1.200 libras más (unos 1.400 euros) que un Citroën ë-C3 de categoría inferior con 113 CV y 44 kWh de batería. Para meditar.
MG4 rediseñado: avance hacia la categoría superior, tracción total y XPower todavía en el programa
MG no ofrece las características del MG4 rediseñado. Nos contentaremos con la información que les comunicamos hace una semana desde que se presentó este modelo en Brasil. Hay pocos cambios estéticos en el exterior pero adopta el tablero del MGS5 EV, significativamente más opulento que el de su predecesor. Lo cual es definitivamente algo bueno. Mientras se venda por más, bien podría ser más valioso.
Según el medio británico Autocar, sólo estará disponible con tracción total. Y la decoración del XPower de 435 CV se mantiene tal cual, aunque su precio sigue siendo muy ajustado para tanta furia: 33.995 libras esterlinas (menos de 40.000 euros).
La autonomía de la versión intermedia Long Range alcanza los 544 km. Una cifra interesante pero no realmente excepcional para la categoría. Nos comunicaremos con usted a su debido tiempo con todos los detalles y precios de estos diferentes modelos en Francia.
