Desde la desaparición del 508, el Peugeot 408 es la berlina de alta gama del fabricante francés. Más vendido que su hermano mayor, sigue siendo un fracaso comercial… ¿qué restyling a mitad de carrera podrá contrarrestar?
Mucho antes que otros, Peugeot intentó imaginar el post-SUV, esta categoría de automóvil aclamada por los compradores pero también criticada por algunas voces. El resultado se llama 408, una berlina elevada que comparte base con el 308. La marca Sochaux tenía grandes esperanzas puestas en este vehículo. Desafortunadamente, los resultados no estuvieron a la altura. La salsa nunca cuajaba y las cosas no mejoraron con el tiempo.
Desde principios de año, se han registrado 12.695 ejemplares… en Europa. Esa es una puntuación inferior al 14%. Lo que es más molesto es que este modelo ni siquiera puede contar con que su país natal levante un poco la cabeza. De enero a septiembre se vendieron 3.816 unidades en Francia, lo que supone la 75ª venta en el mercado francés.
Algo de qué preocuparse por su futuro. Sin embargo, en las sombras, Peugeot prepara bien el restyling de su 408. Nuestros compañeros españoles de Motor.es sorprendieron en carretera con la variante revisada y corregida.
Sin duda, novedades tímidas.
A priori, los cambios realizados no deberían modificar significativamente este modelo. Algo de camuflaje en la parte delantera y trasera, Los cambios se concentrarán aquí.. La lógica dictaría que ella retoma los desarrollos estilísticos del Peugeot 308 con faros y una parrilla revisada tanto en la parte delantera como el logo luminoso.
Al ser la parte trasera específica del 408, es difícil comentar las diferencias con la versión actual. Aquí también, sin embargo, Se debe revisar el tratamiento de los faros.. Pero muy sinceramente no esperamos una revoluciónmás bien una evolución.
¿Qué esperar de la ficha técnica?
Los camuflajes no dicen nada de la ficha técnica. Sin embargo, sabemos más o menos qué esperar. Y allí también es casi seguro que reinará una calma absoluta. Hay una razón simple para esto, La gama de motores incluye los mejores disponibles en la actualidad..
Por ejemplo, el Peugeot e-408 fue el primero del grupo Stellantis en introducir la combinación de motor de 213 CV y batería de 58 kWh. Combinación ahora compartida con el DS N°4. La plataforma no lo permite, por falta de espacio, El 408 eléctrico debería mantener la misma batería..
El motor híbrido de 145 CV debería seguir representando la oferta de acceso a la gama 408. En cuanto al conjunto híbrido recargable de 225 CV, ya se beneficia de una batería con una capacidad bastante generosa de 14,6 kWh que permite una autonomía de más de 80 km con energía eléctrica.
¿Una llegada en 2027 para el nuevo Peugeot 408 rediseñado?
Periodistas de Motor.es hablan de un lanzamiento en 2027 del nuevo Peugeot 408 rediseñado. Esto nos parece muy tarde. La presentación del 408 se produjo un año después de la del 308. Este último, rediseñado este año, parece lógico que el lavado de cara del 408 se realice en 2026.
Además, la gama Peugeot carece actualmente de novedades. El desarrollo del Peugeot 408 rediseñado está muy avanzado y ya hay ejemplares en circulación. un levantamiento del velo durante 2026 es posible. Además, el Peugeot 408 necesita mucho un poco de comunicación para que no lo olvidemos. Continuará.
Crédito de la foto: Peugeot.
