Acaban de iniciarse en Francia los pedidos del nuevo Peugeot 408 rediseñado. Los precios se mantienen estables y parten de 38.500 euros para la versión híbrida, algo bastante poco común en la industria del automóvil. ¿Será esta estabilidad de precios suficiente para reavivar el interés de los clientes por el último sedán de Peugeot?
El nuevo Peugeot 408 rediseñado fue una de las principales novedades del grupo Stellantis en el Salón del Automóvil de Bruselas el mes pasado. La berlina elevada fue incluso una de las principales novedades de todas las marcas presentes en este encuentro. Nuevo paso para ella: órdenes de apertura a principios de febrero.
Constituye la oferta más alta de Peugeot en el segmento de las berlinas desde la desaparición del 508. ¿No cuesta demasiado?
Novedades del rediseñado Peugeot 408 (2026)
Un pequeño repaso de esta nueva obra. Las novedades estilísticas no transforman este modelo.Aunque su lavado de cara es más visible que el del Opel Astra también descubierto en Bruselas.
En el frente, Adopta el aspecto de su hermana pequeña, la 308.reconocible por sus tres garras ahora integradas en los faros. El logo está iluminado en los acabados altos GT y GT Exclusive. La parrilla y el escudo también son rediseñados. En la parte de atrás, Es muy fácil distinguir el último 408 con el nombre Peugeot completamente iluminado en todas las versiones..
A nivel técnico, pocas novedades. Las decoraciones híbridas de 145 CV y eléctricas de 210 CV con batería de 58 kWh continúan tal cual.. Ahora solo el híbrido enchufable se beneficia de una pequeña mejora energética 240 CV frente a los 225 CV anteriores al rediseño. 15 CV adicionales que comparte con el DS N°4.
Los precios no cambian, ni siquiera para el híbrido enchufable de 240 CV
Podríamos haber temido un aumento de los precios de estos últimos, pero no en absoluto. miSe ofrece al mismo precio que el antiguo híbrido enchufable de 225 CV.. Sin embargo, no se puede acceder al nivel base de Allure. La suma comienza así en 47.250 €. Esto es 2.000 € más que el e-408 que ya no se entrega, por supuesto sólo 210 CV, pero aprovechando la bonificación. Esto es mucho para un motor que cada vez gusta menos a los franceses (cuota de mercado baja 1,8 puntos en 2025 con sólo el 6,7% del mix total).
Los precios de la electricidad no cambian de un ápice. No más que los del híbrido de 145 CV. En estos tiempos, es difícil quejarse.
Descuentos desde el lanzamiento.
Con la excepción del Peugeot e-408 rediseñado que parte significativamente más abajo, este 408 es apenas más barato que su primo el DS N°4. Entonces sí, es más espacioso, pero el DS ofrece un mayor nivel de refinamiento.
Para hacer pasar la pastilla, ya se beneficia de importantes descuentos en la Tienda Peugeot. El 408 Hybrid de 145 CV en acabado Allure tiene un precio a partir de 36.050 euros. Cuente con 44.810 euros en lugar de 47.250 euros para la versión híbrida enchufable de 240 CV con decoración GT. En cuanto a la electricidad, la factura es de 40.480 €, mejor que el precio de lista de 42.700 €.
Todos los precios del nuevo Peugeot 408 rediseñado (2026)
Precios al 3 de febrero de 2026.
| MOTORIZACIÓN | SEDUCIR | GT | EXCLUSIVO GT |
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