Una verdadera bestia de circuito, el Porsche 911 GT3 tiene todos los atributos del perfecto cazador de récords. Vestida con el uniforme de Manthey, la curvilínea alemana de pies a cabeza supera aún más los límites del sensacionalismo.
«Este kit genera una carga aerodinámica considerablemente mayor, lo que permite aumentar la velocidad en las curvas».
Aquí está la promesa del nuevo paquete ofrecido por el equipo Manthey en el último Porsche 911 GT3. Incluyendo: en Nürburgring, El deportivo así vestido acaba de batir por un buen puñado de segundos el antiguo récord del anterior 911 GT3. vestido de manera similar.
Los magos de Manthe obviamente han llevado todo lo que había en sus estanterías a inventar lo mejor de lo mejor. Transpirable con fibra de carbono, este fuerte cabezal multiplica los trucos para aprovechar al máximo todos los tumultos del aire. Sus bajos totalmente aerodinámicos rompen las turbulencias mientras que su pala delantera avanza 12 milímetros para canalizar los flujos con autoridad.
540 kg de carga aerodinámica a 285 km/h
Las aletas y las aletas laterales permiten aplastar el eje delantero lo mejor posible a alta velocidad. Tabla de planchar auténtica, el alerón trasero ultra ancho está adornado con extremos aún más grandes, ahora curvados hacia adentro para garantizar una estabilidad óptima del pie al suelo. Todos estos dulces llevan carga aerodinámica de 540 kg a 285 km/h en la configuración del circuito. En el equipamiento básico, la carga aerodinámica alcanza los 355 kg.
Llantas forjadas seis kilos más ligeras
Signo distintivo de la manada Manthey, Llantas traseras forjadas de 21 pulgadas Tienen una cubierta aerodinámica y son seis kilos más ligeras que las llantas estándar. Se pueden pintar en plata brillante, neodimio o negro satinado. Especialmente desarrollada para el 911 GT3, la suspensión de resortes helicoidales incluye puntales ajustables en cuatro ejes para ajustar la compresión y el rebote sin herramientas.
Líneas de freno de acero trenzado
Cabe destacar que la rigidez de los muelles delanteros se ha incrementado un 10% en comparación con el 911 GT3 anterior para compensar la carga aerodinámica adicional. Fabricadas en acero trenzado, las mangueras de freno proporcionan una dosificación de frenado más fina además de una mayor resistencia. A esto se suman accesorios adicionales que le permitirán personalizar su 911 GT3 Manthey como desee.
En el lado de las luces, en primer lugar, está disponible un umbral de puerta de carbono con la inscripción Manthey retroiluminada acompañada del logotipo Manthey proyectado en el suelo. A continuación, las aletas pueden recibir una serie de adhesivos para darle a su 911 GT3 un aspecto aún más exclusivo. Finalmente, las correas de remolque rojas, negras o amarillas se enganchan en los puntos de montaje roscados de los parachoques delantero y trasero.
2,76 segundos mejor que el modelo anterior
Concluyamos con lo más importante: el tiempo. Este nuevo Porsche 911 GT3 equipado con el kit Manthey se ha completado los 20,8 km de Nürburgring en 6:52.981o exactamente 2,76 segundos menos que el modelo anterior. Ambos vehículos estaban equipados con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R opcionales. El kit de Manthey será disponible a partir de la primavera de 2026 en Estados Unidos para llegar más tarde a Europa.
