Los pedidos del nuevo Renault Clio 6 se abren este miércoles 15 de octubre. Sospechábamos que, debido a sus crecientes dimensiones, los precios aumentarían. Este es el caso, pero quizás no tanto como se imagina. ¡Y eso es mucho mejor!
El Renault Clio, quinto de la denominación, vivió unas jornadas tranquilas en los mercados francés y europeo. No importa, es hora de que dé paso a la sexta obra, descubierta recientemente.
Una nueva generación sensiblemente más voluminosa que la que sustituye, ya que supera los 4,10 metros de longitud para tener casi el mismo tamaño que el Renault 4 (4,14 m). Por ello se decidió que sólo llevaría motores potentes. El Clio más razonable ahora produce 115 CV, cuando el anterior comenzaba con una unidad de 65 CV. La lógica dictaba que los precios se verían afectados. Sí, pero tampoco es el desastre imaginado.
El billete de entrada aumentó en 3.000 € pero…
El nuevo Renault Clio 6 parte así de 19.900 euros con el nuevo motor gasolina TCe de 115 CV asociado a una caja de cambios mecánica y en un acabado evolutivo que no olvida nada importante (control de crucero adaptativo, pantalla central de 10,1 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, aire acondicionado manual, asistente de aparcamiento trasero).
En comparación con el antiguo nivel de entrada, la diferencia es importante ya que asciende a 3.000€. Pero la potencia es sensiblemente superior (+50 CV), por lo que, incluso sin haberlo probado, ya podemos prever claramente su uso como coche principal.
Y el acabado de generación al que estaba asociado era una decoración con una excelente relación precio/equipamiento como los fabricantes saben ofrecer al final de su carrera. En su verdadero acabado básico, El Clio Evolution SCe de gasolina de 65 CV tiene un precio inicial de 20.100 euros. Entonces no hay nada escandaloso.
Un aumento controlado
tomemos lo mismo Clio 6 gasolina de 115 CV en BVM en su acabado techno intermedio (climatizador automático, Google integrado, lunas traseras tintadas, iluminación ambiental LED, tarjeta manos libres, espejos abatibles automáticamente, llantas de aleación de 16», cámara de marcha atrás, etc.) mostrado a 23.900 €es sólo 700 euros más caro que el Clio 5, también con decoración tecno pero con un motor de sólo 90 CV. Una vez más, no podemos decir que los especialistas en marketing de Renault tuvieran mano dura sobre los precios.
Y si, El Clio 6 de gama alta con espíritu alpino bien presentado y bien equipado (llantas de 18″, asientos específicos, carga por inducción para smartphones, etc.) se acerca peligrosamente a los 30.000 euros. Pero, con 29.300€ella es solo 1.000 € más caro que el ex Clio Alpine Spirit que tenía el antiguo bloque de 145 CV cuando el nuevo rinde 160 CV. Mejor aún, con su decoración Evolution, la entrada en comparación con el antiguo Clio híbrido cuesta sólo 100 € más. Está bien !
Más barato que el Peugeot 208
Incluso respecto a su principal competidor, el Peugeot 208, aunque al final de su vida la diferencia es en beneficio de la novedad. Los precios del Leona oscilan entre 21.500 y 30.000 euros en sus versiones térmicas.
GLP después
Para los alérgicos al cambio manual, el motor gasolina de 115 CV también se ofrece con cambio automático de doble embrague. El coste adicional en este caso es de 1.500€ por el mismo acabado.
Para la versión GLP, que ahora rinde 120 CV (100 CV en el Clio 5), habrá que esperar. Los pedidos se abrirán en 2026. Como el motor de gasolina de 120 CV y sólo con caja de cambios automática.
Todos los precios del nuevo Renault Clio 6 (2026)
Precios al 15 de octubre de 2025.
| VERSIÓN | EVOLUCIÓN | TECNO | ESPÍRITU ALPINO |
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