Smart sorprende a todos con el nuevo #6 EHD, una berlina híbrida enchufable con enorme autonomía. Su enorme batería de 42 kWh permite recorrer 285 km con energía eléctrica.
La moda SUV parece no haber escatimado en casi ninguna marca. Muchos de ellos son acusados de haber vendido su alma al diablo cediendo a la zanahoria comercial. En la competición por la pérdida de identidad, algunos fabricantes merecen todas las medallas del mundo. Este es el caso de Smart que presenta el nuevo #6 EHD, una gran berlina híbrida enchufable de 4,90 metros de largo. Los que son del tipo “de la vieja escuela” acaban de ver las cosas borrosas.
Con sus 4,70 metros, pensábamos que el SUV eléctrico n.º 5 superaría los límites de lo razonable. El último EHD nº 6 es, por tanto, 20 centímetros más alto y, en este sentido, se convierte en el coche más grande jamás producido por la marca. La propuesta de Smart es muy original, pero su estilo lo es mucho menos. ¿A dónde se ha ido la audacia del número 5? olvidado, porque el sedán se comercializará en China donde la racionalidad prima sobre la excentricidad.
Un estilo consensuado
Desarrollado en estrecha colaboración con Geely, El nuevo Smart #6 EHD es en realidad un coche con un estilo muy… chino. Lidars y cámaras repletas de techo y aletas, franjas luminosas delanteras y traseras, tiradores de puertas enrasados, diseño con formas muy consensuadas… Podría confundirse fácilmente con un BYD, un Xpeng, un Nio, un Xiaomi o incluso un Zeekr. El interior no ha sido revelado. pero también debería recibir su tratamiento de pantalla obligatorio.
285 km de autonomía en modo eléctrico
Como habrás comprendido, el interés de la berlina está en otra parte: a diferencia de los demás modelos de la gama, El Smart #6 EHD no es un coche puramente eléctrico sino un híbrido enchufable. La solución adoptada combina una Motor de cuatro cilindros y 1,5 litros con motor eléctrico para una potencia acumulada de 429 CV. Su batería suministrada por CATL admite una capacidad de 42 kWh y uno autonomía de 285 km en el ciclo CLTC chino.
No se vende aquí por el momento.
Sumando los repostajes de gasolina sin plomo y kilovatios-hora, el radio de acción total supera teóricamente los 1.800 kmlo que convierte al coche en un súper híbrido como el BYD Seal 6 DM-i que se vende aquí. El nuevo Smart #6 EHD se comercializará en China en el primer semestre de 2026 a precios que deberían ser agresivos. Por el momento no está prevista su llegada a los concesionarios europeos.
