El fabricante japonés acaba de presentar un modelo completamente nuevo en el Salón del Automóvil de Nueva York: el Subaru Getaway. Un SUV familiar que, en nuestra opinión, bien podría llegar a Francia ya que es 100% eléctrico, como el resto de la gama. Presentación.
En Estados Unidos, donde la marca japonesa está cosechando un gran éxito, las presentaciones de nuevos productos Subaru son habituales. ¿Qué podría ser más normal en estas condiciones que el fabricante utilice el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York como trampolín para presentar un nuevo SUV familiar con capacidad para 7 pasajeros y llamado Getaway.
A nosotros, que estamos mucho menos acostumbrados a esto, nos sorprende más comprobar que este vehículo es 100% eléctrico. Porque Esto significa que puede aterrizar en Francia.. Sin embargo, la distribución francesa no era tan extensa desde hacía mucho tiempo. A la espera de una posible llegada al Viejo Continente y por tanto a Francia, descubrimiento de este modelo que no esperábamos.
Configuración de 6 o 7 plazas
No se han compartido las dimensiones de este nuevo Subaru Getaway. Parece ser el SUV y la variante alargada del E-Outback cuyos pedidos acaban de abrirse con nosotros y cuyos retoma los principales atributos estilísticos (líneas masivas y rasgos rectilíneos, franja negra que conecta finas luces que desbordan las aletas traseras, parte delantera aplastada). Podría ser incluso más grande (4,83 metros para la camioneta aventurera).
Comodidad a bordo para los pasajeros traseros
Lo que explicaría por qué puede albergar hasta 7 pasajeros a bordo y Casi 2.300 litros de equipaje con la segunda y tercera fila de asientos abatidos. y aún así 450 litros con los dos asientos inferiores colocados. En la versión de cinco plazas la capacidad es de casi 1.300 litros. Es enorme. Cabe destacar que los clientes podrán elegir según la versión elegida entre una configuración clásica de 7 plazas y otra de 6 plazas con asientos individuales y sin banco en la segunda fila.
El tablero con instrumentación digital de 12,3” y tableta central de 14” se comparte con todos los productos Subaru más recientes, desde el Uncharted hasta el E-Outback pasando por el Solterra. No hay sorpresas desde este punto de vista. Bastante grande, tiene el don de ser práctico con sus múltiples espacios de almacenamiento y su consola central que puede cargar dos smartphones simultáneamente. También en términos prácticos, hay dos tomas USB-C en cada una de las tres filas. Mientras que basta con pulsar un botón situado en la segunda fila para acceder a los asientos traseros. Última fila que también es abatible eléctricamente.
Autonomía y potencia de carga no excepcionales
Desde que Subaru USA anuncia que la potencia de carga es de 150 kWno hay duda de que este Getaway toma su arquitectura de 400 voltios del E-Outback. También es un poco apretado para una bestia llamada a devorar kilómetros. Dependiendo de la marca, Se necesitan unos 30 minutos para recargar la batería del 10% al 80%.. Estamos mucho mejor estos días.
Las diferentes capacidades de la batería.
A pesar de una batería con una capacidad significativa de 95,8 kWh específico para este modelo, el alcance anunciado de 300 millas (482 km) también es un poco bajo. En cualquier caso, cuando se lance a finales de 2026, solo se ofrecerá con esta batería. Pero a partir de 2027, los norteamericanos podrán optar por una batería de 77 kWh (el E-Outback se conforma con 74,7 kWh). ¿Tendrá menos duración de batería? Esto dependerá del peso del conjunto, desconocido en el momento de escribir este artículo.
Todavía hay muchos puntos en común con el Subaru E-Outback
Como el E-Outback y Solterra, este Subaru Getaway hace honor a la tradición de la casa y viene de serie con tracción total. La distancia al suelo de 21 cm similar a la del E-Outback así como los diferentes modos de conducción le permiten circular sobre barro o nieve.
Capacidades de rendimiento y tracción.
Sobre todo, con su poder alcanzando su punto máximo 420 CV gracias a sus dos motores eléctricos, es capaz de remolque hasta 1.500 kg. Como el E-Outback y sus 375 CV. Además, a pesar de una masa que imaginamos mayor, Subaru promete De 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos en comparación con los 4,5 segundos del E-Outback.
Crédito de la foto: Subaru.
