Toyota se habrá tomado su tiempo antes de lanzar la nueva generación de su SUV insignia. La última versión del RAV4 acaba de hacer su aparición secreta en el configurador de la marca. ¿Qué significa esto en términos de precios?
Presentado el pasado mes de mayo junto con muchos otros modelos, el nuevo Toyota RAV4 no entró en el catálogo hasta finales de diciembre. Precisamente, la cantidad de novedades fue tal que los equipos franceses retrasaron su lanzamiento aquí para poder hacer frente a tal afluencia. Sin más, descubramos los precios de esta nueva generación.
El híbrido enchufable para más adelante
Si el RAV4 (2026) todavía ofrece la posibilidad de elegir entre motores híbridos e híbridos enchufables. Pero estos aún no están disponibles en el catálogo. Tendrás que conformarte con el híbrido..
Menos potencia para los motores híbridos
Como recordatorio, el nuevo Toyota RAV4 utiliza Mismo motor híbrido que su predecesor pero pierde potencia.. La versión con tracción a 2 ruedas pasa de 218 a 183 CVpasa el RAV4 4×4 de 222 a 191 CV. ¿Sorprendente? Sí y no. Esta es una manera para que el fabricante cumplir con las últimas normas anticontaminación.
Precio base en aumento
Por lo demás, Se ofrecen 5 acabados en el nuevo RAV4 (2026): Dynamic, Dynamic Business más bien para profesionales, Graphic, Lounge y GR Sport.
Un descuento por el lanzamiento.
En el nivel de entrada, el RAV4 comienza en 46.450 €un aumento de 1.500 € respecto al anterior. Esto puede parecer razonable para la transición de una generación a otra, pero como el recién llegado evoluciona poco respecto a su predecesor e incluso retrocede en ciertos puntos (potencia y calidad percibida), podemos dudar en avanzar hacia una de las últimas copias del antiguo.
Sin embargo, cabe señalar que estamos hablando del precio de lista. Oro, Toyota aplica un descuento de 2.000€ en el lanzamiento. Es válido en todos los acabados excepto en el dedicado a profesionales, el Dynamic Business. Un descuento que hace que el precio sea más bajo que el de la generación anterior.
Equipamiento rico desde el primer nivel de acabado.
Además, es claro que la dotación es bastante rica desde el principio. Aire acondicionado bizona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero adaptativo, instrumentación digital de 12,3”, pantalla táctil central de 12,9” con compatibilidad inalámbrica con Apple Car y Android Auto, portón trasero eléctrico, apertura manos libres, no falta de nada. Incluso la presentación es satisfactoria con llantas de 18″. Para el modelo con tracción total, el coste adicional es de 2.050 €.
¿Y subir de categoría?
Pasando a niveles más altos, la brecha en comparación con el nivel anterior es relativamente similar. Por ejemplo, en su decoración Lounge, el RAV4 4×2 cuesta 2.600€ más que el anterior, pero hay que restarle -al menos de momento- los 2.000€ de descuento.
Lástima que la decoración GR Sport sólo esté disponible para el RAV4 con tracción total. Como el viejo. De hecho, el precio ya no es realmente un regalo con 55.950€ (sin la reducción de 2.000 €). Afortunadamente, a este elevado precio, la presentación favorece (llantas de 20”, pintura bicolor, elementos pintados en negro lacado) y al equipamiento no le falta de nada (cámara 360°, cargador por inducción, asientos calefactables y eléctricos, sistema de sonido JBL).
A modo de comparación, un Renault Austral híbrido de 200 CV con acabado Esprit Alpine sólo cuesta 46.000 €… es mucho dinero por los 7 cm extra del RAV4 (4,60 m).
Todos los precios del nuevo Toyota RAV4 (2026)
Precios al 19 de diciembre de 2025.
| REFINAMIENTO | HÍBRIDO 4×2 | HÍBRIDO 4X4 |
|---|
Crédito de la foto: Toyota.
