Renault abre pedidos de su nuevo Twingo eléctrico en Italia. La marca francesa cumple sus promesas con un precio base inferior a 20.000 euros. ¿Nos beneficiaremos de precios similares?
Mientras escribimos estas líneas, nuestros amigos italianos ya pueden montar su Renault Twingo eléctrico. De hecho, el configurador del coche urbano francés está online al otro lado de los Alpes. Suficiente para dar una primera idea de los precios y la variedad de la rana. Si los Losange preferían Italia a Francia, en cualquier caso respetó sus promesas de precios con una entrada a partir de 19.500 €excluida la ayuda gubernamental.
Un buen nivel de equipamiento desde el principio.
Observado por la versión básica evolucióneste precio da derecho a un equipamiento ya de por sí generoso compuesto por sensores de marcha atrás, control de crucero, freno de mano eléctrico, pantalla táctil de 10 pulgadas, aire acondicionado manual, luces LED, llantas de 16 pulgadas y asientos traseros deslizantes. Particularmente bien equipado, el equipamiento de serie supone un paso de gigante respecto al antiguo Twingo, que era escaso en el nivel de entrada.
Una versión Techno ricamente equipada
El nivel superior Techno desde 21.100 € agrega infoentretenimiento conectado OpenR Link con servicios conectados de Google, cámara de marcha atrás, aire acondicionado automático, luces altas automáticas, antena tiburón, limpiaparabrisas automático, acceso y arranque manos libres, modo One Pedal y asiento del pasajero delantero abatible. Mejor aún, también se incluye control de crucero adaptativo, una rareza en la categoría.
Un catálogo reducido de opciones
El color estándar es negro.mientras que el verde resaltado durante la presentación del vehículo cuesta 850€. Cabe destacar que la versión Techno también se beneficia de llantas de chapa de 16 pulgadas cubiertas con un tapacubos completo de aspecto retro. Las llantas de aleación de 18 pulgadas se pueden cambiar por 500 euros. El aparcamiento manos libres con sensores de aparcamiento delanteros también es opcional por 600 €, al igual que los asientos delanteros con calefacción por 300 €.
Batería única, carga rápida extra
En el aspecto técnico, Renault lo ha simplificado ya que su nuevo Twingo sólo tiene un motor vinculado a una sola batería. Este es un pequeño motor eléctrico de 80 hp y 175 Nm de par asociado a un acumulador de batería 27,5 kWh. La autonomía es 261 km para la versión Techno Y 263 km para la variante Evolution. El coche prescinde de la bomba de calor, mientras que la carga rápida de corriente continua de CC de 50 kW parece extra.
Los precios y la estructura de la gama deberían ser bastante similares para Francia, donde La toma de pedidos comenzará a principios de 2026..
