Volkswagen hizo las cosas bien. La apertura de pedidos de su nuevo Golf GTI Edition 50 coincide con la celebración del salón Rétromobile 2026, donde la marca dedica una retrospectiva al Golf GTI con motivo de su 50 aniversario.
El Volkswagen Golf GTI Edition 50 es casi un viejo conocido. Presentado en junio de 2025, pudimos abordarlo en la feria de Múnich el pasado mes de septiembre. Probablemente este no sea el caso para la mayoría de ustedes. Por este motivo, realizará un nuevo paseo en el salón Rétromobile hasta el día 1 para que el público francés pueda conocerse.
Y obviamente, dado que esta serie limitada celebra el 50 aniversario del Golf GTI (el primero se lanzó en 1976), puedes imaginar que El tema de la marca alemana este año en Rétromobile se centra en la carrera de este emblemático deportivo. Este es también el momento que Volkswagen ha elegido para lanzar la comercialización de esta Edición 50. ¿Un deportivo térmico a un precio desorbitado como ha sucedido con demasiada frecuencia en los últimos años?
Recordatorio de características
Porque sí, no encontrarás el más mínimo rastro de hibridación en este Golf GTI. Definitivamente es un GTI y no un GTE con la “e” electrificada. Pequeño recordatorio, Esta Edición 50 utiliza el motor de gasolina 2.0 TSI de cuatro cilindros, cuya potencia aumenta aquí hasta los 325 caballos y 420 Nm de par. Esto supone 60 CV más que el GTI “normal”, 30 CV más que el Clubsport y sólo 8 CV menos que el Golf R. Más que honesto. La velocidad máxima se fija en 270 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se alcanza en 5,3 segundos. Para el 50 aniversario de su vehículo favorito, el fabricante de Wolfsburgo no se quedó a medias.
Optimizaciones técnicas para ahorrar peso.
Esta Edición 50 está rebajada 5 mm respecto al GTI normal. El paquete GTI Performance que incluye este chasis rebajado añade suspensión controlada, llantas de 19 pulgadas con neumáticos semi-slick Brigestone y un escape AkrapoviÄ. Tantos elementos que te permiten ganar algunos kilos aquí y allá.
Tonos específicos para reconocerlo
Estilísticamente, se caracteriza por sus colores específicos «Tornado Red» y «Dark Moss Green», su techo y espejos negros y sus adhesivos laterales en la parte inferior de la carrocería. También cuenta con un spoiler específico con la inscripción «GTI 50», el logo de VW en negro o el difusor del GTI Clubsport.
Ya hemos visto cosas peores por la pena
Caro, este nuevo Golf GTI Edition 50 lo es sin duda con una entrada sin opciones fijada en 57.100 €. Sin embargo, se acerca más al GTI Clubsport (55.500 €) que al Golf R (58.900 €) y su potencia se acerca más al segundo.
Y ¿La pena en todo esto? Alto también, no hace falta decirlo, pero no es letal. Con unas emisiones de 173 g/km, la condena asciende a 28.413 euros. Lo que eleva la factura hasta los 85.513€. Una cifra casi dada respecto a los 130.000 euros mínimos del Toyota GR Yaris, de categoría inferior.
50 copias en total para Francia.
De cualquier manera, esta es una edición limitada. Es decir, pocos serán los afortunados que puedan permitírselo. Volkswagen ha reservado un total de 50 ejemplares para Francia. ¡Oye, no lo habrías adivinado! Ya puedes acudir al concesionario para realizar un pedido. Los primeros ejemplares llegarán en abril.
