Revisado recientemente, el Xpeng G6 y G9 ingresaron al catálogo. Echemos un vistazo más de cerca.
Sin embargo, muy recientemente lanzado aquí, el Xpeng G6 y el G9 ya están disfrutando de una gran actualización. Hacemos un balance para ti.
Las novedades del Xpeng G6
Esto no se ve como un bono, pero Xpeng dice que ha revisado, por ejemplo, el 34 % de los componentes en la coupé SUV G6 más razonable. Estilísticamente, implica contornos de ruedas pintadas, un escudo trasero revisado, luces traseras cónicas o el logotipo se movió sobre el capó en la parte delantera. También aparece un nuevo color gris.
Poco más de 500 km de autonomía en el mejor de los casos
Da la opción entre dos tamaños de batería tanto con química LFP: 68.5 kWh para la variante de autonomía estándar que solo estará disponible en 2026 y 80.8 kWh para modelos de autonomía extendida y de rendimiento Dado por 525 km de autonomía en el mejor de los casos.
La mayor evolución es la potencia de carga que pasa de 280 kW ya razonable a un impresionante 451 kW. Que recarga del 10 % al 80 % en 12 minutos Según el fabricante.
Nuevo equipo en el programa
De equipo nuevo Hacer su entrada: volante capacitivo, cuero nappa, espejo interior digital de 9 «, asientos de masaje. Xpeng dice que ha hecho Optimizaciones en el chasis para más comodidad. Para ser confirmado durante las pruebas.
Las novedades del Xpeng G9
En cuanto al gigante Xpeng G9 (4.89 metros), se distingue visualmente por su nueva rejilla. Y se aprovecha de El mismo equipo adicional que el Xpeng G6 Como cuero nappa o asientos de masaje.
Al igual que el G6, confía en las baterías LFP con la capacidad superior: 79 kWh para el modelo de autonomía estándar Y 93.1 kWh para otros. Radio máximo de acción de 585 km Según el fabricante. Aquí también, el La potencia de carga hace que un frente fenomenal salte a 525 kW. Resultado, la recarga toma tanto como en el G6.
Llegada inminente en concesiones
Los precios no evolucionan. Y esta es una buena noticia porque los desarrollos hacen que sean más interesantes que nunca. Este es particularmente el caso de La autonomía extendida Xpeng G6 ofreció aproximadamente al mismo precio que una gran propulsión de autonomía de Tesla Model Y Pero con una potencia de carga significativamente mayor (250 kW «solo» para el estadounidense). Lástima, la versión estándar de autonomía aún no está en el catálogo, pero, cuando llegó a principios de 2026, podría dar un momento difícil a la propulsión básica del Modelo Y que mostró 45,443 € mínimo.
El Xpeng G9 cuesta mucho más caro, pero sigue siendo relativamente accesible contra el KIA EV9 (desde € 64,400) y Hyundai Ioniq 9 (mínimo de € 69,900), sus dos competidores principales que no hacen un mejor cargo, a pesar de una arquitectura de 800 voltios como él. El primer Xpeng G9 My2025 se entregará en noviembre, el Xpeng G6 aterrizará antes en concesiones en septiembre.
Todos los precios de Xpeng News
Precios para el 11 de julio de 2025.
Nuevo Xpeng G6
- Autonomía estándar (propulsión): NC
- Autonomía extendida (propulsión): € 46,990
- Performance (TODO -Wheel Drive): € 50,990
Nuevo Xpeng G9
- Autonomía estándar (propulsión): € 59,990
- Autonomía extendida (propulsión): € 63,990
- Rendimiento (TODO -Wheel Drive): € 73,990
