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Oscar Piastri logró acabar en la segunda posición en el Gran Premio de Hungría, después de una carrera llena de acción en la que realizó una remontada que lo acercó peligrosamente a la victoria. Con esta actuación, el piloto australiano mantiene la cabeza del campeonato, con una ventaja de nueve puntos sobre su compañero de equipo, Lando Norris.
Una estrategia de dos paradas que no dio los resultados esperados
Mientras que Norris eligió una estrategia diferente, Piastri optó por seguir el plan inicialmente planteado por el equipo McLaren, que consistía en hacer dos paradas en boxes durante la carrera. En un principio, esta elección parecía sensata, sobre todo porque logró tomar la delantera en los primeros giros, manteniendo a raya a Charles Leclerc y asegurando una posición competitiva.
Pero pronto quedó claro que la carrera no sería tan sencilla como parecía al principio. La diferencia entre rodar en “aire limpio” o en “aire sucio” de un piloto en medio de la pista llevó a una reflexión importante, algo que Piastri no dudó en reconocer después de cruzar la línea de meta: “Al comenzar la carrera, pensábamos que la opción de dos paradas era la mejor, y en condiciones de aire limpio quizás todavía lo era. Pero, al enfrentarse a condiciones de aire contaminado, la situación cambió por completo.”
Su primera parada en boxes, prevista en la ronda 19 para intentar un undercut sobre Leclerc, fue rápidamente respondida por los tifosi de Ferrari, quienes reaccionaron con prontitud, atrapando a Piastri en medio de las turbulencias generadas por el coche rojo. Esta estrategia de Ferrari hizo que las prestaciones del australiano se viera afectada, reduciendo la eficacia del plan original y limitando su potencial en pista.
Una remontada que cobró impulso y una conclusión llena de incertidumbre
La segunda parada de Piastri, en la vuelta 46, le otorgó neumáticos frescos, lo que le permitió comenzar una espectacular ofensiva. Rápidamente superó a Leclerc en el giro 51 y se lanzó tras Norris, quien en ese momento lideraba la carrera con una estrategia de una sola parada: “Al ver que Lando entraba en su parada, supe que iba a tener que adelantarle en pista, algo que no siempre resulta sencillo en esta pista. Probé algunas estrategias; era un juego de apuestas en ambos sentidos, y lamentablemente, no nos salió del todo bien.”
A pesar de estar en desventaja considerable en términos de tiempo, Piastri fue poco a poco reduciendo las ocho segundos que lo separaban de Norris, logrando incluso situarse en la zona de DRS del líder en las últimas vueltas. Sin embargo, la aerodinámica de la pista y las características del Hungaroring dificultaron sus intentos de adelantamiento, haciendo que la acción se tornara muy reñida.
“Pensé que necesitaba estar unos décimos más cerca, y que una posible equivocación de Lando sería la oportunidad que buscaba. Nadamos contra la corriente, y no quería arriesgarme a intentarlo en la siguiente vuelta y que algo saliera mal, así que al menos intenté acercarme”, explicó. Pero en el penúltimo giro, una maniobra de ataque se vio truncada por un bloqueo de ruedas en el primer viraje, lo que impidió que lograra concretar su ataque final.
Un balance positivo, pese a la decepción
A pesar de la frustración de haberse quedado sin la victoria en el último momento, Piastri se mantuvo con una actitud positiva. Reconoció que algunas decisiones estratégicas pudieron haber influido en el resultado final: “En ese momento, no tenía mucho que perder, así que no fue una gran sorpresa. No estoy seguro si intentar el undercut sobre Leclerc fue la mejor opción al final.”. La incertidumbre forma parte del deporte y, en este caso, se asumió sin arrepentimientos, consciente de lo ajustado que fue todo en un escenario de alto riesgo.
Una vez analizada la carrera, el joven piloto valoró su desempeño y el rendimiento de McLaren: “El ritmo en pista fue muy bueno. También estuve bastante preciso en la ejecución de la carrera, y la pelea hasta el final será intensa. La segunda mitad de la carrera fue especialmente positiva, la coche cobró vida y demostró ser un coche formidable durante todo el fin de semana.”. Con estos resultados, Piastri se acerca a la pausa de verano en buena forma, con confianza renovada para continuar el duelo interno en el equipo de Woking.
