Tras dominar las dos primeras fases de las sesiones de clasificación, los pilotos de McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, concluyeron la sesión con cierto amargor, ya que fueron superados por Charles Leclerc en la Q3 en Hungaroring. Aunque ambos partieron en la segunda y tercera posición en la parrilla de salida, los dos colegas de equipo atribuyen esta situación a las condiciones cambiantes del clima y al viento, que jugaron un papel crucial en su rendimiento final.
Piastri destaca las variaciones en las condiciones climáticas
Oscar Piastri había comenzado las clasificaciones de manera excelente. Con un tiempo en la Q1 que le otorgó la primera posición, con casi cuatro décimas de ventaja sobre Norris, el piloto australiano confirmó su buen rendimiento en la Q2, donde sólo perdió cinco milésimas de segundo respecto a su compañero de equipo. Sin embargo, en la Q3, fue imposible replicar esa consistencia y mejorar su marca anterior.
Después de la sesión, explicó: “Creo que el viento cambió mucho. Aunque parezca un poco absurdo decirlo, en realidad giró 180 grados entre la Q1 y la Q3, y eso hizo que muchos virajes tuvieran una sensación completamente distinta”. Estas variaciones en las condiciones atmosféricas claramente afectaron la percepción del piloto australiano, quien comentó: “Mi primera vuelta en la Q3 me pareció realmente mala porque no estaba acostumbrado a esas condiciones. Pensé que la segunda sería mejor… pero terminé siendo aún más lento. Es difícil manejar en situaciones así, y quizás no ejecutamos todo a la perfección. Me sorprendió que no pudiéramos superar ese tiempo, aunque partir en la segunda posición sigue siendo un buen lugar. Veremos qué podemos hacer en la carrera de mañana”. Su esperanza sería recuperarse en la pista durante la competencia y aprovechar cualquier oportunidad que se presente.
A pesar de esa pequeña decepción, Piastri admitió su reconocimiento por la actuación de Leclerc: “Charles fue rápido durante todo el fin de semana, e incluso esta mañana estuvo más cercano de lo que esperaba. Las cosas cambiaron un poco, y supongo que realizó un trabajo excepcional. Felicitaciones a él, aunque no esperaba verme en la segunda posición detrás de un Ferrari este fin de semana. Hizo un buen trabajo y la carrera de mañana promete ser interesante”. Sus palabras reflejan un respeto hacia la estrategia y rendimiento del piloto de Ferrari, pero también un deseo de seguir peleando en la pista.
Leclerc acertó en la gestión, según Norris
Por su parte, Lando Norris, que saldrá en tercer lugar, también resaltó cómo los cambios en el viento afectaron la performance del equipo McLaren. Abeckió que Charles Leclerc fue simplemente más hábil en el momento final, señalando: “Pienso que Charles manejó muy bien su último giro. Probablemente tomó un poco más de riesgos con estas condiciones”. Norris agregó: “El viento cambió mucho y eso nos penalizó bastante, pero nada que sea criticable. Los dos terminamos la vuelta con buenas sensaciones, simplemente fuimos más lentos de lo esperado, no hay más que decir”.
El piloto británico, de 25 años, explicó cómo estos movimientos de aire alteraron su pilotaje: “Es un giro largo, con muchas curvas, por lo que es delicado. En la Q2 logramos mostrar qué tan rápidos podíamos ser y cuál era nuestra ventaja, pero en cuanto el viento cambió, todo se descontroló, especialmente en el último sector, que se volvió aún más complicado”. Este cambio repentino dejó pocas opciones para mejorar los resultados, obligando a los pilotos a gestionar con mucho cuidado las condiciones.
Respecto a su último intento, Norris confesó que fue difícil de controlar: “No fue una vuelta sencilla de dominar, pero cuando logras hacerlo, la satisfacción es grande. Cuando no, como en mi caso en la Q3, queda un sabor agridulce”. Sin embargo, mantiene su motivación intacta de cara a la carrera, confiando en que podrá lograr una mejor posición y luchar por la victoria.
Confianza renovada en McLaren para la carrera
Aunque la clasificación no cumplió por completo con sus expectativas, Norris se muestra optimista y decidido para la competencia del domingo. Piensa que McLaren aún conserva una ventaja de ritmo respecto a Ferrari que podría ser decisiva en la carrera. “Quiero adelantar y ganar. Logrando eso, sumo puntos importantes. La carrera va a ser emocionante y creo que tendremos un ritmo superior al de Charles, así que estoy con muchas ganas de que llegue el momento”, afirmó.
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, aportó también su análisis técnico respecto a la disminución del rendimiento en clasificación. Confirmó que el objetivo inicial era conseguir un doblete en primera fila, pero que las condiciones de viento complicaron sus planes: “Después de analizar el desempeño de la coche en los libres, en la Q1 y la Q2, claramente intentamos asegurar la primera fila, pero las condiciones climáticas estaban muy condicionadas por el viento. Pagamos un pequeño precio por ello”.
Stella también mencionó que una actitud excesivamente conservadora por parte de sus pilotos pudo haber influido en los resultados: “Pienso que nuestros pilotos fueron algo prudentes, porque no sabíamos a qué nivel de adherencia iba a estar la pista, y eso nos costó unas cuatro décimas. Leclerc aprovechó esa oportunidad y logró mejorar su tiempo, mereciendo obtener la pole position”. Esta cautela excesiva, posiblemente, les costó la clasificación y permitió que Leclerc lograra la posición de privilegio en la parrilla.
Los pilotos de McLaren, preparados para la batalla dominical
A pesar del resultado algo decepcionante en el sábado, McLaren coloca a sus pilotos en una posición favorable para afrontar la carrera. Piastri, en primera línea junto a Leclerc, parte con una ventaja estratégica, mientras que Norris, que saldrá en la tercera posición junto a George Russell, deberá emplearse a fondo para remontar.
La rivalidad interna entre ambos pilotos adquiere un matiz aún más interesante tras estas qualificatorias “tibias”. Piastri tiene una ligera ventaja en esta lucha, pero Norris está decidido a recuperar terreno antes del parón veraniego. Sin embargo, para lograrlo, deberá evitar cometer errores como los que tuvo en Bélgica, si quiere superar a su compañero y aprovechar la oportunidad que le brinda esta carrera para acercarse en clasificación del campeonato.
