McLaren regala oportunidades en Suzuka: a pesar del automóvil más rápido en el campo, el equipo falla debido a decisiones estratégicas incorrectas
El liderazgo regala, porque McLaren duda: en Suzuka muestra nuevamente lo que podría poner en peligro los sueños del título. El cohete Papaya es el automóvil más rápido en el campo, pero Red Bull tiene el mejor momento, los anuncios más claros y el campeón más intransigente.
Podría haber sido la gran liberación. En cambio, Lando Norris y Oscar Piatri están allí después del médico de cabecera de Japón en Suzuka con segundo y tercer lugar, y un toque de perplejidad. El ganador: Max Verstappen. A pesar de una ligera debilidades de Red Bull al comienzo del fin de semana de GP, el campeón mundial en Suzuka obtiene la primera victoria del año también porque McLaren se interpone en el camino.
La escena de la carrera: Pit Lane en lugar de adelantar a Lane
«Creo que todavía era una muy buena carrera», dice Norris después, pero sus expresiones faciales hablan un idioma diferente. Un líder de la Copa Mundial maltratado está sentado en la conferencia de prensa de Suzuka. Uno que sabe: esa fue una derrota sensible contra el mejor conductor de su gremio.
Escena clave One: La salida del Pit Lane en la lucha libre con Verstappen. En primer lugar, después de un cambio de neumático súper rápido, Norris está al lado del Red Bull, que ha estado llevando a la fecha, pero unos metros después atraviesan el prado. «Me empujó fuera de la ruta», el británico se queja en la radio. Después de todo: dos horas después, ve el duelo más realista: «No espero que Max se retire. Honestamente, él fue el último que esperaría, y lo digo en un sentido positivo».
Piatri más rápido, pero disminuyó la velocidad
Aún más explosivo: mientras Norris está atrapado en el deslizamiento de Verstappen en el último tercio de carreras, su compañero de equipo Piatri se le otorga en la parte trasera. El australiano parece claramente más rápido, y también lo dice. Pero el soporte de comando no utiliza el intercambio de espacio a través del director estable y un posible ataque contra Verstappen. «Tenía la sensación de que era más rápido, especialmente en el período medio», explica un Piatri igualmente deprimido. «Pero creo que queríamos asegurar el resultado como equipo».
En la siguiente oración, deja en claro lo que piensa de esta estrategia: «Solo quería expresarla que tenía una muy buena velocidad. Y si hubiera subido un rango, realmente creo que podría haber agarrado a Max. Pero el equipo ha decidido cómo lo experimentamos».
El jefe del equipo Stella defiende un curso de precaución
El jefe del equipo, Andrea Stella, lo ve naturalmente de manera diferente: «No queríamos arriesgar un incidente. Red Bull tuvo un fin de semana perfecto, estábamos a unos milisegundos en la calificación. Tal deporte se trata de detalles».
Pero ese es exactamente el problema: mientras McLaren se involucra en esos detalles, Verstappen evoca en el volante de su Red Bull. La consecuencia: la cómoda ventaja de la Copa Mundial de Norris se ha convertido en un solo punto. Piatri todavía tiene 13 puntos atrás. Un rendimiento miserable para un equipo con el automóvil más rápido en el campo.
McLaren, por lo tanto, se enfrenta a una peligrosa caminata de la cuerda floja. El auto está más que una Copa Mundial listo. Pero tanto en el puesto de comando como en la cabina, la voluntad incondicional carece de victoria. Eso ya era una debilidad en 2024. Si el equipo británico tradicional quiere obtener ambos títulos en 2025, se necesita más que solo ritmo. Sobre todo, necesita determinación y coraje. De lo contrario, Verstappen está en el lugar de inmediato.
Fórmula 1: conductor de la Copa Mundial después de 3 de 24 carreras
1. Lando Norris 62 puntos
2. Max Verstappen 61
3. Oscar Piatri 49
4. George Russell 45
5. Kimi Antonelli 30
6. Charles Leclerc 20
7. Albon 18
8. Lewis Hamilton 15
9. Esteban Ocon 10
10. Lance Stroll 10
Fórmula 1: equipos de soporte de la Copa Mundial
1. McLaren 111 puntos
2. Mercedes 75
3. Red Bull Racing 61
4. Ferrari 35
5. Williams 19
6. Haas 15
7. Aston Martin 10
8. Racing Bulls 7
9. Limpiar 6
10. Alpine 0
