La Fórmula 1 continuará su asociación con Pirelli al menos un año más. Ya proveedor exclusivo del campeonato desde 2011, el fabricante italiano vio su contrato prorrogado hasta el final de la temporada 2028, tras la activación por la FIA de una opción prevista en el acuerdo firmado en 2023.
Esta decisión fue tomada de común acuerdo entre la Fórmula 1 y Pirelli. Permite mantener un marco técnico estable en un periodo en el que la disciplina sigue evolucionando de forma intensa, especialmente con las reglamentaciones introducidas en 2026.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, elogió una asociación que, según él, aporta «estabilidad» y continuidad al campeonato. Stefano Domenicali, jefe de la F1, también insistió en «la historia y la increíble asociación» construidas con Pirelli, al tiempo que destacó su papel en el rendimiento, la innovación y la sostenibilidad.
Para Pirelli, la Fórmula 1 sigue siendo un laboratorio tecnológico. Marco Tronchetti Provera, vicepresidente ejecutivo del grupo, recuerda que la disciplina permite «probar soluciones técnicas de vanguardia» y hacer progresar la investigación para los neumáticos de carretera.
Pirelli instalado desde 2011
Pirelli volvió a la Fórmula 1 en 2011, sustituyendo a Bridgestone. Desde entonces, el fabricante italiano suministra a todos los equipos de la parrilla con una gama de neumáticos definida según los circuitos y los objetivos deportivos de la F1.
Su papel no consiste solo en producir los neumáticos más rápidos posibles. Como fabricante único, Pirelli debe proponer gomas capaces de generar estrategia, desgaste y diferencias de ritmo entre los equipos, al tiempo que respeta un pliego de condiciones fijado con la FIA y la Fórmula 1.
Este enfoque difiere considerablemente de la época en que varios fabricantes competían por la parrilla. Antes de Pirelli, Bridgestone ya había sido proveedor único de 2007 a 2010, tras la retirada de Michelin.
Una elección de continuidad
Con esta prórroga hasta 2028, Pirelli se instala un poco más en la historia reciente de la Fórmula 1. El fabricante italiano, presente en la disciplina desde 1950, ha superado recientemente la cifra de 500 Grandes Premios.
La F1 opta, pues, por la continuidad en lugar de un cambio de proveedor o un retorno a la competencia entre fabricantes. El modelo actual permite controlar mejor los costos, armonizar las condiciones entre los equipos e integrar los neumáticos en la construcción del espectáculo en pista.
Así, Pirelli permanecerá en el centro de la estrategia de los Grandes Premios al menos hasta el final de la temporada 2028.
