Debido a que la marca Chevrons ha cambiado su rifle y decidió adoptar una estrategia ligeramente similar a Dacia con vehículos que ofrecen mucho por un precio ajustado, esperábamos que el nuevo Citroën C5 Aircross sea más barato que el que reemplaza. Este es el caso. ¿Pero cuánto?
En la Galaxia de Stellantis, Citroën está al mismo nivel que Fiat, una muesca debajo de las marcas generalistas más clásicas que son Opel o Peugeot. Y en los últimos tiempos, esta diferencia se ha sentido más particularmente. El último Citroën C3 sorprendido con sus precios dignos de un Dacia Sandero. Mientras que la nueva generación C3 Aircross apunta al Dacia Duster.
A la lógica le hubiera gustado el nuevo Citroën C5 Aircross descubierto a fines de abril, por su posicionamiento, a nivel de un Bigster de Dacia bastante similar (4.57 m para este último, 4.65 m para el Aircross C5). Pero como se basa en una plataforma avanzada, el medio STLA compartido con el Peugeot 3008, los funcionarios de la marca nos advirtieron que no sería posible practicar precios tan bajos como su rival rumano. Eso es todo, los pedidos están abiertos. Entonces, ¿veredicto?
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Precio básico por debajo de 35,000 €
Eficazmente, El Bigster de Dacia conserva una buena ventaja, ya que se muestra desde € 29,990 en su versión híbrida de 155 hp. En su motorización básica de 145 hp con hibridación menos perfeccionada, El nuevo Citroën C5 Aircross lo inicia por debajo de € 35,000. Es más, pero, sin embargo, representa una buena disminución en comparación con el modelo anterior que cuesta un mínimo de € 37,900 y que era conocido por sus precios relativamente bajos en la categoría.
Más barato que el Peugeot 3008 y el Renault Austral
El Peugeot 3008 equipado con el mismo motor está en gran medida distante Con 40,200 € mínimo. En Renault, el austral comienza arriba a € 41,800 Con una motorización más potente que hace 200 hp. Además del más grande, otro competidor lo hace mejor, MG EHS ofrecido desde € 32,490y incluso bajo los 30,000 € hasta el 30 de septiembre gracias a un gesto adicional del fabricante.
Por un precio similar al Peugeot 3008 y el Renault Austral, puede ofrecerte el Aircross C5 en su librea de alto nivel, que se llama Max con llantas de 20 «, proyectores de matriz LED, asientos con calefacción y volante, asiento de conductor eléctrico, recarga de inducción o recarga de inducción motorizada y acceso de manos de manos.
Bien equipado desde el nivel de entrada
Entonces, sí, ha practicado esta nueva generación ya que pierde sus tres asientos traseros independientes en la parte trasera. Pero entre un banco deslizante y precios más bajos, no hay duda de que los clientes deberían preferir esta segunda opción. Especialmente porque la dotación es rica en la entrada del juego con una pantalla táctil de 13 «con Apple CarPlay y Android Auto -Wireless Compatatity, Hydraulic Stop Start y asientos suaves, aire acondicionado automovilístico o incluso llantas de 18» para su presentación.
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Apenas por encima de 40,000 € eléctrico fuera de bonificación
La variante híbrida recargable de 195 hp se comercializará más tarde. Además del híbrido de 145 hp, puede elegir este nuevo Citroën C5 AirCross Electric en su Entregado 210 hp con la batería «pequeña» de 73 kWh dada por 520 km de autonomía. La larga versión de autonomía que alcanzará casi 700 km se lanzará después de este verano.
Más asequible que el Renault Scénnic Electric
En electricidad, se muestra el c5 aircross que luego se llama ë-c5 desde € 40,290 en el acabado básico. Es más barato que el Renault Scenic básico con un motor de 170 hp y una batería de 60 kWh ofrecida desde € 41,990. El Peugeot E-3008 con la misma configuración que el ë-C5 cuesta alrededor de € 5,000 más.
Elegible para la bonificación ecológica
Ah, y no hemos deducido la bonificación a la que es bien elegible (aparece en el último decreto publicado el 16 de julio) y cuya cantidad varía Desde € 3,100 a € 4.200 hasta finales de 2025. En otras palabras, puedes ir al volante de un nuevo Aircross Citroën ë-C5 por el precio de un C5 híbrido.
Este nuevo Citroën C5 Aircross claramente tiene una carta para jugar con sus precios razonables. Queda por ver si los clientes serán sensibles a este activo. Las primeras copias saldrán de los canales de la fábrica de Rennes este otoño. Sí, el último argumento suplicando a su favor, se produce en Francia. Cocorico!
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Todos los precios del nuevo Citroën C5 Aircross
Los precios al 17 de julio de 2025.
| VERSIÓN | Tú | MÁS | Máximo |
|---|---|---|---|
| Híbrido 145 hp | 34.990 € | € 37,990 | 40,990 € |
| Autonomía de comodidad eléctrica de 210 hp | 40 290 € | 43,290 € | 46,290 € |
