La Fórmula 1 está de vuelta en la pista de carreras. En Bahrein, los equipos se están preparando para la nueva temporada. Entonces el día 1.
El primer día de los viajes de prueba de Fórmula 1 en Bahrein fue todo menos habitual. Una falla de energía, temperaturas inusualmente frías y lluvia ligera causaron algunas sorpresas. Mientras que Lando Norris (McLaren) estableció el mejor momento al final del día, el campeón mundial Max Verstappen estaba bastante satisfecho con el nuevo Red Bull.
Hülkenberg con incidente en la fórmula 1-broteo en mente
Para Nico Hülkenberg, por otro lado, la mañana no estaba según el plan. Una astilla en el ojo, aparentemente de molienda en su limpieza, obligó al Emmericher a un descanso temprano. El hombre de 37 años tuvo que ser tratado y se perdió la conferencia oficial de prensa. Según el equipo, sin embargo, no hay necesidad de preocuparse: Hülkenberg debería volver al automóvil nuevamente en los próximos días.
Apagón en Bahrein: la falla eléctrica garantiza la ruptura forzada
Alrededor de las 5 p.m., los reflectores de repente se apagaron. Un apagón en toda la ruta detuvo la sesión durante más de una hora. Incluso en las cajas, la electricidad falló, la mecánica tuvo que trabajar con linternas. «Estaba un poco oscuro de lo que conduje. Al principio pensé que tenía que cambiar la visera ”, bromeó George Russell (Mercedes).
Aún más grave: el equipo de seguridad también se vio afectado por la radio del equipo, también se canceló la radio del equipo, los sistemas de la comunicación y la vigilancia de la ruta. «Casi nunca hemos experimentado algo así en la Fórmula 1 moderna», enfatiza el consultor de Red Bull Helmut Marko en Sky.
Verstappen se siente cómodo en el nuevo Red Bull
A pesar de las difíciles condiciones, Max Verstappen fue satisfecho después de su primera prueba. «Max tuvo una muy buena carrera continua y dice que siente el auto mejor que el modelo del año anterior», revela Marko. «El auto nuevo reacciona más predecible, esa fue una de nuestras debilidades en 2024. Por lo tanto, parece que hemos dado un paso adelante».
Norris establece el mejor momento, pero ¿qué vale?
Después de la interrupción, la sesión continuó hasta las 8 p.m. Lando Norris (McLaren) estableció la ronda más rápida del día con 1: 30.430 minutos, seguido de George Russell y Max Verstappen, que llegó al mejor momento hasta unas pocas décimas.
Sin embargo, los tiempos deben disfrutar con precaución. Los rellenos de tanques, las mezclas de neumáticos y los votos varían mucho. Carns y engañados tradicionalmente pertenecen a la tienda en las pruebas pre -otales.
Hamilton un segundo detrás de Leclerc
En consecuencia, los tiempos de Lewis Hamilton son difíciles de evaluar en su primera salida oficial de Ferrari. El campeón de siete tiempos ocupó el puesto 13 y fue alrededor de un segundo más lento que su nuevo equipo: Charles Leclerc. El principal problema de Hamilton actual: Pizza. «He comido tantas pizzas en las últimas semanas», confesó Hamilton en una ronda de medios. “Tuve tres pizzas la semana pasada solo. Tengo que prestar atención a mi dieta. Pero eso será difícil. No puedo comer pizza durante todo el año. De lo contrario, ya no encajaré en el auto.
Temperaturas frías y haas en el último lugar
Con solo 14.4 grados de temperatura del aire y una temperatura de ruta de 17.8 grados, las condiciones en Bahrein eran inusualmente frías, incluso más frías que en Europa. Oliver Bearman (Haas) se quedó último con un tiempo en el área 1: 35, y el compañero de equipo Kevin Magnussen tampoco pudo convencer.
Resultado Fórmula 1 Prueba de invierno en Bahrein, Día 1
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1: 30.430 min (52 vueltas)
02. George Russell (GB), Mercedes, 1: 30.587 (69)
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1: 30.674 (74)
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1: 30.878 (71)
05. Carlos Sainz (E), Williams, 1: 30.955 (68)
06. Pierre Gasly (F), Alpine, 1: 31.353 (72)
07. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1: 31.428 (78)
08. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, 1: 31.560 (58)
09. Albon (T), Williams, 1: 31.573 (63)
10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1: 31.610 (78)
11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1: 31.631 (76)
12. Gabriel Bortoleto (BR), Limpio, 1: 31.690 (59)
13. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1: 31.834 (70)
14. Jack Doohan (de), Alpine, 1: 31.841 (68)
15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1: 31.874 (46)
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1: 31.949 (42)
17. Oscar Piatri (de), McLaren, 1: 32.084 (66)
18. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1: 32.169 (55)
19. Esteban Ocon (f), Haas, 1: 33.600 (88)
20. Oliver Bearman (GB), Haas, 1: 35.522 (72)
