Situación del campeonato de pilotos tras el Gran Premio de Estados Unidos
Antes de la carrera en Austin, Oscar Piastri dominaba la clasificación con 336 puntos, es decir, 22 puntos por delante de Lando Norris.
Pero tras el Gran Premio texano, esa ventaja se redujo: Piastri, que finalizó quinto, sumó tan solo 10 puntos para situarse en 346 puntos, mientras que Norris, que acabó segundo, anotó 18 puntos, elevándose a 332 puntos.
Resultado: la diferencia se reduce a 14 puntos. La jerarquía de McLaren se estrecha, mientras que internalmente se intensifica la presión, especialmente tras el doble choque ocurrido durante la carrera Sprint. Norris, más contundente en las últimas semanas, mete presión a su compañero australiano, cuya regularidad podría ya no ser suficiente para contener el asalto.
Verstappen regresa con fuerza
Max Verstappen, dominante en Austin (victoria y triunfo en la Sprint), firma un fin de semana prácticamente perfecto.
Con +25 puntos (de 281 a 306 pts), se sitúa a apenas 26 puntos de Norris y a 40 de Piastri.
Después de una primera mitad de temporada algo irregular, el tricampeón mundial vuelve a encender la lucha por el título.
Red Bull recupera ritmo y Verstappen muestra mordiente: a cinco carreras del cierre, un regreso fulgurante nunca había parecido tan plausible.
Russell y Leclerc confirman
George Russell continúa siendo el mejor representante de Mercedes con 252 puntos (+8). Aún en cuarta posición, busca la regularidad sin lograr amenazar al trío de cabeza.
Detrás de él, Charles Leclerc realiza una operación notable: su podio le reporta 15 puntos, llevándolo de 177 a 192 puntos.
Con ello, estrecha la distancia con Lewis Hamilton (142 pts, +12), que se mantiene sexto a pesar de una carrera sólida.
Ferrari recupera estabilidad y Leclerc disfruta del momento. Aunque no compita por el título, regresa con fuerza para pelear por un top 5 final.
Sin cambios significativos para Kimi Antonelli, que sigue séptimo con 89 puntos, ni para Alexander Albon, octavo con 73 puntos.
Hülkenberg se coloca delante de Hadjar y Sainz
Óptima actuación de Nico Hülkenberg, octavo en Austin: pasa de 37 a 41 puntos y escala a la novena posición del campeonato.
Isack Hadjar, discreto pero sólido, se mantiene décimo con 39 puntos.
Nada nuevo en Aston Martin: Alonso continúa con 37 puntos, y Stroll se mantiene con 32 puntos. El equipo verde atraviesa una fase delicada, mientras que Liam Lawson (30 pts), Tsunoda (22 pts) y Gasly (20 pts) ocupan posiciones medias en la tabla.
| Piloto | Puntos antes | Puntos después | Evolución | Comentario |
|---|---|---|---|---|
| Oscar Piastri | 336 | 346 | +10 | Pierde terreno frente a Norris |
| Lando Norris | 314 | 332 | +18 | En plena remontada |
| Max Verstappen | 281 | 306 | +25 | De vuelta a la pelea por el título |
| George Russell | 244 | 252 | +8 | Sólido, pero ya distante del trío |
| Charles Leclerc | 177 | 192 | +15 | Piloto del día, podio merecido |
| Lewis Hamilton | 130 | 142 | +12 | Buena maniobra este domingo |
| Kimi Antonelli | 89 | 89 | 0 | No logró sumar puntos |
| Alexander Albon | 73 | 73 | 0 | Fin de semana para olvidar |
| Nico Hülkenberg | 37 | 41 | +4 | Se reengancha al top 10 |
| Isack Hadjar | 39 | 39 | 0 | Desempeño por debajo de lo esperado |
Situación del campeonato de constructores tras el Gran Premio de Estados Unidos
Antes de ir a Austin, McLaren ya lideraba la clasificación con 650 puntos, frente a 333 para Mercedes.
Tras las dos llegadas sólidas en Austin (Norris 2º, Piastri 5º), el equipo de Woking asciende a 678 puntos, es decir, 28 puntos más ganados este fin de semana.
Mercedes, por su parte, solo suma 8 (pasando de 333 a 341).
Resultado: McLaren amplía aún más la ventaja, que pasa de 317 a 337 puntos. Esto no cambia nada en el global, ya que la escuadra británica ya era campeona del mundo en la última carrera.
Ferrari recorta terreno a Mercedes
La Scuderia registra un fin de semana muy positivo con Leclerc en el podio (3º) y Hamilton 4º.
Ferrari pasa de 307 a 334 puntos, es decir, +27 puntos, frente a +8 solamente para Mercedes.
La diferencia entre ambos equipos, que era de 26 puntos, cae ahora a 7 puntos (341 contra 334).
En otras palabras, Ferrari vuelve claramente a la lucha por la segunda plaza del campeonato de constructores, y con la forma actual de Leclerc, la batalla promete ser cerrada hasta el final.
Red Bull Racing sigue siendo una amenaza
Detrás, Red Bull Racing continúa ganando terreno: 300 → 331 puntos, es decir, +31 puntos sumados en Austin gracias a la victoria de Verstappen.
La escudería conserva la cuarta plaza, pero se aproxima peligrosamente al dúo de cabeza: ya está a solo 3 puntos de Ferrari y 10 de Mercedes.
Si Verstappen mantiene este ritmo, Red Bull podría aspirar plenamente al pódium de constructores antes de finalizar la temporada. ¿Qué te parece?
