Los rumores sobre un intercambio de asientos entre Yuki Tsunoda e Isack Hadjar en Red Bull podrían descartarse, al menos por esta temporada. El jefe de equipo Laurent Mekies quiso aclarar la situación antes del Gran Premio de Italia: no hay cambios previstos hasta el final de la temporada 2025.
Hadjar, la revelación francesa del verano
El fin de semana pasado, Isack Hadjar protagonizó una actuación destacada en Zandvoort. Partiendo desde la cuarta posición gracias a una sesión de clasificación excepcional, el piloto de 20 años supo aprovechar su oportunidad en carrera para lograr su primer podio en la F1, beneficiándose especialmente del abandono tardío de Lando Norris.
Con este rendimiento, Hadjar se convirtió en el piloto francés más joven de la historia en subir a un podio en la Fórmula 1. Un resultado que corona una primera temporada impresionante dentro de Racing Bulls, marcada por una progresión constante.
De ello nacen especulaciones sobre una promoción exprés dentro del equipo matriz Red Bull. Preguntado en junio, antes del Gran Premio de Canadá, el joven francés había reconocido que « aún no se sentiría preparado » para un salto tan grande en su carrera.
Tsunoda bajo presión, pero no amenazado
A inicio de temporada, fue Tsunoda quien fue promovido a Red Bull para reemplazar a Liam Lawson, considerado insuficiente tras apenas dos carreras. Lawson, de hecho, realizó el camino inverso para unirse a Racing Bulls.
Pero desde su llegada al equipo principal, el japonés ha tenido dificultades para convencer: solo cuatro puntos en catorce Grandes Premios.
Sin embargo, el fin de semana pasado, en Zandvoort, puso fin a una racha de siete carreras sin puntuar al terminar noveno.
A pesar de estas dificultades y de una brecha siempre considerables con su compañero Max Verstappen, su puesto no está en peligro para las nueve últimas carreras de la temporada, según Mekies.« La respuesta corta es sí », declaró el jefe del equipo, preguntado sobre la presencia de Hadjar en Racing Bulls hasta el final del año.
« Tenemos tiempo para tomar decisiones sobre la composición de los equipos. El programa Red Bull dispone de suficientes pilotos para contemplar varios escenarios para el año que viene. Por lo tanto, no hay ninguna razón para precipitarse. No, no prevemos cambios durante la temporada. Yuki ha dado un paso adelante en las tres últimas carreras. Siempre queremos más, pero va progresando. Vuelve a puntuar tras siete carreras y logró su mejor clasificación con el equipo en Spa. Su dinámica es positiva. »
Una decisión pospuesta para la intertemporada
Si Red Bull celebra la progresión de Hadjar, la jerarquía no moverá ficha hasta el cierre de la temporada. Mekies, además, quiso elogiar el recorrido del francés y recordó que el equipo dispone de una amplia capacidad de maniobra para preparar 2026, año decisivo que marcará el regreso oficial de Ford como motorista. « Es extremadamente agradable ver a Isack rindiendo a un nivel tan alto como el mostrado en la última carrera. Su actuación en Zandvoort fue una demostración fantástica de los progresos que ha logrado a lo largo de la temporada. Somos muy serenos sobre la cuestión de los pilotos: todas las cartas están en nuestras manos. »
En claro, ninguna revolución antes de la pausa invernal, aunque el invierno promete estar animado en los bastidores, entre el progreso fulgurante de Hadjar y la necesidad de que Tsunoda eleve su nivel para conservar su puesto. Y luego, entre nosotros… habrá que ver qué vale la palabra de Red Bull al respecto. El equipo tiene un historial pesado en la materia…
