Hasta ahora, Red Bull había mantenido una racha impresionante de lograr al menos un protagonista que sumara puntos en 77 Grandes Premios consecutivos, comenzando desde el Gran Premio de Arabia Saudita 2022 y extendiéndose hasta el Gran Premio de Canadá 2025. Esta notable continuidad en la presencia en los puntos se vio abruptamente truncada en la carrera de Spielberg… Una muestra evidente, si todavía hacía falta alguna, del declive sufrida por el equipo austríaco en la temporada actual.
En esta ocasión, Max Verstappen tuvo que abandonar tras un incidente con el joven piloto Kimi Antonelli, mientras que Yuki Tsunoda aún no logra dominar por completo esa complicada RB19 y terminó en la posición 16 tras un choque con Franco Colapinto y la penalización correspondiente por dicho contacto… lo que, en un fin de semana con cuatro abandonos en carrera, representa la última de las decepciones.
Desde Bahréin 2022 no se había registrado una situación similar (aunque en proporciones distintas…) para un equipo que ha conquistado seis campeonatos mundiales. La retirada de Verstappen, la primera desde el Gran Premio de Australia 2024, pone fin a su propia racha de 31 Grandes Premios consecutivos sumando puntos, dado que en la carrera clasificatoria se había colocado en séptima posición, lo que equivale a un «cero» en la casilla de puntos después de 462 días.
Antonelli 💥 Verstappen: Aquí el incidente 🎥#F1#AustrianGPpic.twitter.com/hWuRLjZoxP
— Fórmula 1 (@F1) 29 de junio de 2025
Yuki Tsunoda en dificultades
El segundo piloto, Yuki Tsunoda, no logró completar su clasificación en la Q1, situándose en la posición 18, admitiendo en rueda de prensa que le faltó ritmo desde la sesión del sábado. La carrera del domingo fue, además, un reflejo de toda su temporada desde que tomó el mando de la hermana mayor de VisaCashApp en reemplazo de Liam Lawson: sin actuaciones destacables que lo salvaran.
El piloto japonés fue muy autocrítico en la entrevista posterior a la carrera, disculpándose con Franco Colapinto por el incidente y cortando rápidamente la conversación con un semblante claramente resignado. Se nota que lleva la carga de la culpa y que vive bajo una presión constante por parte del equipo principal. ¿Se trata de una crisis pasajera… o del comienzo de un terremoto interno? La incapacidad del segundo piloto para seguir el ritmo, incluso en un papel de apoyo, pone en duda la estabilidad de la dupla. Y es bien sabido en Red Bull: si los resultados no acompañan, la puerta se abre rápidamente… Una situación que, obviamente, el piloto japonés preferiría evitar.
La ironía del destino es que Red Bull tocó fondo… justo en su feudo de Spielberg, en casa. Mientras tanto, McLaren aprovecha la coyuntura y, con un doble podio, amplía su ventaja en el campeonato por constructores hasta en 207 puntos sobre Ferrari, mientras Verstappen ocupa aún la tercera posición en el campeonato de pilotos con 155 puntos, pero viendo cómo sus rivales en McLaren toman distancia y George Russell se acerca en la clasificación, ahora solo a nueve puntos.
El siguiente capítulo de esta historia se escribirá los días 4 y 6 de julio en Silverstone. Allí, Red Bull tendrá que modificar rápidamente su estrategia, preparar mejor a sus pilotos y, sobre todo, Tsunoda debe demostrar que es capaz de salir de esa espiral negativa. Sin embargo, esta derrota en su territorio también funciona como una advertencia: la caída no está descartada para la escudería más brillante y dominante del momento…
