Sim-Lab anuncia el S1 Enduro GT Seat, un asiento tipo baquet diseñado para las largas sesiones de endurance en simulación de carreras. Tras un primer lote agotado en cuestión de días, las preventas para la segunda tanda están abiertas, con entrega prevista a lo largo de abril de 2026.
Posición GT y construcción en dos piezas
Según el fabricante, el S1 Enduro adopta una postura de conducción tipo GT, recta y natural, priorizando la comodidad y el apoyo sostenido a lo largo del tiempo. Frente a los baquets de competición extremadamente envolventes, la propuesta busca equilibrar el agarre lateral con un confort duradero para las carreras virtuales de resistencia.
La construcción en dos secciones es una característica distintiva de este asiento. Este planteamiento facilita el transporte y reduce los costos de envío internacionales sin sacrificar la rigidez estructural una vez ensamblado. Las dos partes se encajan mediante fijaciones rígidas que aseguran la continuidad mecánica y la estabilidad bajo carga. Es un enfoque que ya hemos visto, con distintos grados de éxito, en fabricantes como Fanatec o Trak Racer.
Mousse haute densité y tejido transpirable
El acolchado combina espuma fría de alta densidad y un soporte lumbar integrado. El fabricante asegura un acolchado notablemente más generoso que el de los baquets tradicionales para mejorar la comodidad sin comprometer el sostén. La superficie se cubre con una malla 3D transpirable pensada para favorecer la circulación de aire y regular la temperatura durante las tandas prolongadas.
Los cojines son fijos y no removibles. El tejido no es desmontable para lavado, por lo que conviene prestar atención a las manchas. Además, este asiento no está homologado por la FIA; se trata de un producto exclusivamente destinado al sim racing, sin certificación para uso en automóviles reales.
Compatibilidad y fijación
El S1 Enduro se fija mediante soportes clásicos, compatibles con toda la gama de chasis de aluminio perfilado —pensamos en el P1-X que hemos evaluado recientemente—. Existen ranuras precortadas que permiten la instalación de un arnés de cuatro puntos (no incluido).
Sim-Lab propone una única talla (45 cm de ancho) pensada para la gran mayoría de pilotos. El fabricante holandés apuesta por una aproximación simplificada: no hay múltiples tallas entre las que elegir, solo un modelo universal. Esto se traduce en menores costos de envío y una reducción de peso.
Disponibilidad y precio
El S1 Enduro GT Seat está disponible en preventa a un precio de 449 €, con acabado en negro o azul. La entrega prevista para la tercera semana de abril de 2026 corresponde a esta segunda oleada. El despacho se realiza directamente desde el almacén del fabricante.
Por nuestra parte, damos la bienvenida a este modelo orientado más al confort, conocido como Speed 1, que solemos probar junto a los chasis de la marca, que tienen la fama de ser algo exigentes para la parte trasera tras varias horas de uso.
