Rseat, distribuidor en Francia de Simagic, nos mostró las últimas novedades de la firma china. En el programa figuraban el P700, un pedalier de gama básica con un precio muy agresivo, y la Ultra de Simagic, una nueva base que promete sensaciones destacadas. Pero también se notaron ausencias importantes.
Un stand más acogedor…
Desde la llegada al stand, se percibe un cambio de enfoque. Se dejó atrás aquel espacio algo estrecho y caótico del año pasado; la firma eligió una puesta en escena más abierta y accesible. Un detalle, sí, pero facilita en gran medida las interacciones y el descubrimiento de los productos.
… pero hay ausencias que se lamentan
Sí, el pedal motorizado/activo, anunciado para 2025 y que habíamos conocido el año pasado, ya no figura en el catálogo de novedades de la marca. ¿Sigue la firma su desarrollo? Mmm, no parece prometedor, pero no hay más datos.
Lo mismo ocurre con los mandos para camión que nos habían dejado una muy buena impresión el año pasado. Aquí también, silencio.
El P700 Evo: el arma contundente a 180 €
Mientras Simagic presentaba el P500 en la SimRacing Expo 2024, la estrella de este evento fue, sin lugar a dudas, el nuevo pedalier P700, expuesto a un precio especialmente agresivo de 180 euros (!). Este recién llegado se posiciona por encima del P500, al que quizá termine reemplazándolo a medio plazo – una buena noticia para los cazadores de gangas que podrían encontrar P500 a precios rebajados pronto.
Las características técnicas prometen mucho:
En la parte de personalización, la firma no se ahorra nada: nada menos que 34 ajustes posibles para adaptar el pedal a tus preferencias.
Para quienes deseen completar su set, hay disponible como opción un pedal de embrague por alrededor de 50 euros. A destacar: si eliges las hápticas de Simagic, necesitarás una fuente de alimentación adicional.
Con este posicionamiento de precio, el P700 “puede hacer daño en la entrada/media gama”, según nuestras conversaciones. Y es que: ya es difícil encontrar algo mejor equipado a ese costo. Habrá que ver qué compromisos ha asumido Simagic para contener el precio y cómo se comportará en una prueba. Tenemos muchísima curiosidad por ver cómo se defiende este pedal.
Llegada del QRA
Simagic presentó su nuevo Quick Release QR-A, un adaptador dedicado para conectar volantes de terceros a las bases de la serie Alpha EVO.
El adaptador admite montajes de 50 mm y 70 mm, en configuración frontal o trasera, con una conexión USB-C hacia la base. Su precio se fija en 89 USD y el producto está disponible en la tienda oficial y a través de distribuidores.
Simagic indica que la compatibilidad con volantes de terceros se ajustará mediante actualizaciones de firmware. Existe una lista de volantes probados disponible en la página del QR-A en su tienda.
El Zeus Formula: el buque insignia de la firma
Simagic presenta el Zeus Formula, el primer modelo de su línea de alta gama. El volante incorpora el MagicDash 4, una pantalla magnética extraíble del ecosistema UP +.
Su construcción se apoya en una placa frontal de carbono de 5 mm y una carcasa trasera en aluminio mecanizado CNC. El diámetro es de 280 mm, formato estándar de F1. El volante ofrece hasta 92 entradas físicas posibles, con un agarre de tres capas y todos los controles en aluminio mecanizado CNC.
Las paletas están disponibles en una configuración dual estándar, con opciones de tres paletas o empuje/pull. El Zeus Formula integra el sistema Maglink Pro para la conexión con bases Alpha y otras de terceros. Sin olvidar la compatibilidad con SimHub y el soporte del software SimPro Manager.
Disponibilidad : Anunciado ya el año pasado, el Zeus Formula aún no tiene fecha de lanzamiento confirmada. Inicialmente previsto para finales de año, su lanzamiento ha sido retrasado.
Base Evo Ultra de gama alta
Y aquí está la pieza que hace suspirar a los amantes de las sensaciones fuertes. La Ultra de Simagic es una base Direct Drive de 28 Nm, que incorpora un codificador de 21 bits para la detección de entradas.
La base integra la tecnología “Zero-Cogging” para un feedback de fuerza sin interrupciones, asociado a un sistema “Ultra-Low Inertia” con un rotor ligero para una respuesta instantánea. El sistema de enfriamiento “Hyper Cool” permite mantener el 100% del par disponible, mientras que el algoritmo DFDF optimiza la fidelidad del retorno de fuerza.
En cuanto a conectividad, la Ultra cuenta con un extensor con soporte CAN, CAN FD y USB que ofrece 11 puertos para ampliar. La base es compatible con volantes de terceros y proporciona acceso directo a las pantallas sin necesidad de equipo adicional.
« Esto promete un salto notable en sensaciones », nos comentan desde el stand. La carrera por los Newton-metros continúa, y la firma pretende participar activamente con aún más configuraciones que sus hermanas menores.
Disponibilidad : Al igual que con el Zeus Formula, por el momento no hay una fecha de lanzamiento confirmada. Para saber más, échale un vistazo a nuestro video:
