Después del anuncio de las licencias para consolas a finales del verano, Nacon aprovecha la SimRacing Expo 2025 para presentar los accesorios que faltaban en su gama RS PURE, al tiempo que confirma la llegada próxima de paquetes compatibles con las consolas, anunciada en la Gamescom. También fue la ocasión para probar los sistemas D-BOX instalados en chasis Advanced SimRacing.
Tres add-ons para completar el rompecabezas
Desde el lanzamiento de RS PURE en PC en junio pasado, y el anuncio de versiones para PlayStation 5 y Xbox Series X|S, una pregunta repetida fue: ¿dónde están los accesorios complementarios? En la SimRacing Expo, en el stand de la marca, se podía ver toda la gama actual desplegada: la base de 9 Nm para PC, por supuesto, pero también los volantes que llegarán pronto a las consolas, la palanca de cambios que funciona en modo H o secuencial, el freno de mano, y el juego de pedales completo con la opción de pedal de embrague. Un conjunto completo que permite hacerse una idea clara de lo que ofrece la firma.
Estos tres accesorios, compatibles con toda la gama, incluida las versiones futuras para consola, fortalecen la estrategia modular de la marca. Cada usuario podrá montar su configuración según sus disciplinas y su presupuesto. Aún queda por conocer el precio y las fechas de lanzamiento, que no se han comunicado todavía.
El detalle de las novedades probadas por Olive
Así pues, a partir de ahora se podrán hallar en el catálogo, junto con la opinión en vivo de Olive, las novedades probadas por el equipo.
La sensación es bastante convincente, con una respuesta suficientemente firme para percibir claramente las secuencias de cambios de marcha sin resultar excesivamente brusca.
El freno de mano quizá resulta un poco ligero, pero en la línea de lo que proponen Moza o Simagic en su gama de entrada/media. El efecto es agradable, y queda la duda de si se puede endurecer mediante ajustes, a confirmar en una prueba completa.
La pedalera de embrague RS Pure Clutch ofrece sensaciones muy cercanas a las del acelerador, con un ligero aumento de la tensión bajo el pie. No es un cambio de juego con un clutch marcadamente perceptible, pero está a la altura de la competencia dentro de este rango de precio.
2026: el año de los bundles para consolas
Ya era conocido que la marca reafirmó la llegada de bundles compatibles con consolas para el año 2026. Se barajan dos configuraciones: un bundle PS/PC y otro bundle PC/Xbox. Se espera que aparezca un paquete completo con volante, base y pedalera, y podría existir, además, un bundle que incluya volante+base únicamente, aunque aún no hay confirmación. Se espera más información en los próximos meses.
Este anuncio representa una buena noticia para quienes buscan montar un sistema accesible en consola sin multiplicar marcas y adaptadores.
Oferta especial del 15 al 22 de octubre
Para quienes quieren pasar a PC ya, la marca lanza una oferta especial del 15 al 22 de octubre de 2025 en la tienda oficial. Se proponen dos ofertas, solo para PC: el paquete completo (base, pedalera, volante) a 599,90 € en lugar de 799,90 € con el código RS200 (ahorro de 200 €), y el pack base + volante a 549,90 € en lugar de 699,90 € con el código RS150 (ahorro de 150 €). Un soporte para teléfono y un soporte para fijar la base al escritorio se incluyen con estos paquetes.
D-BOX: cuando el chasis se mueve tanto como el volante
El stand también acogía a D-BOX, la marca canadiense con sede en Montreal que ofrece sistemas hápticos para simuladores. En el puesto se instalaron tres chasis Advanced SimRacing, ejecutando WRC Generations, Rennsport e iRacing, de los cuales dos estaban equipados con D-BOX.
El principio que marca la diferencia
D-BOX propone una plataforma que se desliza bajo el chasis y reproduce los movimientos del vehículo con una precisión mucho mayor que la de un simple altavoz de vibración. Se percibe el coche inclinándose en las curvas, los efectos de aceleración y frenada que comprimem o descomprimen el chasis, así como las texturas de la pista con sus vibraciones y irregularidades. En WRC Generations, la diferencia es notable: se sienten las cunetas, los baches y la gravilla que salpica bajo el coche. El objetivo es acercar la experiencia a la realidad, y, a día de hoy, funciona.
Dos gamas para distintos usos
D-BOX propone dos gamas principales. La gama G3 existe en tres recorridos: 1,5 pulgadas para el racing en pista (movimientos más contenidos), 3 pulgadas para un uso versátil y 6 pulgadas orientadas a simulación de vuelo o rally, donde los movimientos son más amplios. La gama G5, disponible en 1,5 pulgadas, ofrece efectos más “violentos” y reactivos, especialmente aptos para el racing en circuito.
En cuanto a precios, se calcula que un G5 puede rondar los 8.000 €. Una inversión considerable, sí, pero que transforma por completo la experiencia de pilotaje.
Un chasis a la altura, o nada
Atención, sin embargo: D-BOX no se instala en cualquier chasis. Es imprescindible disponer de una estructura rígida y adecuada para este tipo de sistema. Los chasis plegables deben evitarse por completo. También hay que cuidar la calidad de la tornillería y del montaje, ya que las cargas que impone el sistema pueden deformar tornillos de baja calidad o mal dimensionados. En resumen, si te lanzas a D-BOX, conviene pensar también en un chasis sólido que soporte los movimientos sin fallos. Es un punto que tanto la firma como la marca insisten en subrayar, y tiene su lógica: cuanto mejor se prepare todo, más posibilidades hay de disfrutar al máximo del sistema.
Nuestra opinión
La marca continúa construyendo su ecosistema de forma metódica. Tras el paquete básico y la extensión para consola, llegan los accesorios complementarios que faltaban para ofrecer una oferta completa. La lógica es coherente y el catálogo se va completando paso a paso.
El stand incidió en la falta de precio y fechas concretas. La marca sigue siendo una opción que aún madura, pero el potencial está claro: ideas interesantes y una calidad de fabricación razonable. Para una firma francesa que entra en un mercado sumamente competitivo, es un señal positiva.
Encuentra la grabación de nuestra visita a la marca:
