El revés de Herber para Jack Doohan en Suzuka: el conductor alpino raspó su A525 justo al comienzo del segundo entrenamiento gratuito, y aparentemente debido a un truco valiente pero sin éxito del simulador.
El revés de Herber para Jack Doohan en Suzuka: el conductor alpino raspó su A525 justo al comienzo del segundo entrenamiento gratuito, y aparentemente debido a un truco valiente pero sin éxito del simulador.
Fue solo por la mañana que Doohan todavía estaba en el banco de reemplazo porque Alpine presentó al héroe local Ryo Hirakawa a la audiencia japonesa. Por la tarde, al hijo de la leyenda de la motocicleta, Mick Doohan, finalmente se le permitió ir y al todo acelerador. Después de solo siete minutos, el joven de 22 años terminó nuevamente: choque de alta velocidad en la curva 1, daño total, bandera roja.
DRS-Trick Backfalls Back
La escena plantea preguntas. Porque Doohan de repente perdió la parte trasera cuando dirigió a más de 300 km/h a pesar de un ligero bulto antes de la curva 1. La razón: aparentemente dejó el ala DRS abierta para tomar más velocidad máxima. En el simulador esto había funcionado, en la física de la vida real castigó el intento sin piedad. El jefe del equipo, Oliver Oakes, confirma: «Fue un juicio erróneo. Jack y nosotros aprendemos de él».
Afortunadamente, Doohan permaneció ileso. Había un Centro Médico All Clare, sin conmoción cerebral, sin descansos. Sin embargo, el daño al alpino debería ser excelente: se requiere el chasis de reemplazo, probablemente también un nuevo motor y un nuevo equipo. Un viaje costoso a la cama de grava.
¿Carrera al borde?
Para Doohan, el accidente llega al momento equivocado. Voló temprano en Melbourne, en China voló en el fondo del campo. Y luego hay un conductor de reemplazo Franco Colapinto, que ha estado al acecho en Alpine. Es probable que accidentes como en Japón aumenten la presión sobre Doohan.
Una cosa es segura: el simulador no es la realidad, y los que cubren en Suzuka son castigados. ¿Fue esa última salida de Doohan en el A525? Todavía tiene la oportunidad de hacer las paces. Pero la presión crece.
Fórmula 1: Japón Gran Premio 2025
2. Entrenamiento, resultado
1. Oscar Piatri (de), McLaren, 1: 28.114 min
2. Lando Norris (GB), McLaren, 1: 28.163
3. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1: 28.518
4. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1: 28.544
5. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1: 28.559
6. George Russell (GB), Mercedes, 1: 28.567
7. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1: 28.586
8. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1: 28.670
9. Pierre Gasly (f), Alpine, 1: 28.757
10. Carlos Sainz (E), Williams, 1: 28.832
