Para comenzar las ventas de su Y Modelo Y, el fabricante estadounidense Tesla parece listo para cualquier cosa, incluido el lanzamiento en nuestro suelo, parece que la larga versión de 6 plazas que se pensaba que estaba reservada para China. Explicaciones.
Nunca el destino del modelo Tesla allí estaba tan interesado en la prensa, especializado o no, que desde que Elon Musk se acercó a Donald Trump para finalmente alejarse de ella muy rápidamente. Para muchos, las posiciones políticas del CEO de la firma californiana explicarían los resultados comerciales no famosos de este último desde principios de año. Lo mantenemos, todavía es demasiado pronto para decidir. Entre las razones que podrían explicar esta disminución, la actualización de su éxito de ventas que ciertamente llevó a algunos clientes a posponer su compra hasta más tarde. Mientras compre este modelo, también podría tener la última versión. Ser confirmado o invalidar en los próximos meses.
En cualquier caso, con una disminución manifiesta, el fabricante actúa porque es necesario tranquilizar a los inversores. Se lanzará en particular en unos pocos meses una variante de bajo costo del SUV eléctrico. Pero también podría ser que el modelo extendido descubierto en China hace menos de un mes nos hace el desvío …
Sorprendido en Europa
Al leer sus características técnicas, de hecho supusimos que no era para nosotros. 4.98 m de largo, casi 5 m, distancia entre ejes de 3.04 m contra 2.89 m para la versión corta, estas dimensiones hacen de este modelo YL un gigante de la carretera en Europa. Para circular sobre nuestras ruedas estrechas, vimos mejor …
Todavía, Nuestros colegas hispanos de Motor.es Sorprendió una copia camuflada en el camino. Esto no puede significar que una cosa: que los ingenieros ciertamente lo están adaptando para el mercado europeo. Según la revista, es una cuasi-certeza.
6 lugares reales y una hermosa autonomía
Después de todo, teníamos mucho derecho a un Tesla Model Y 7 lugares muy brevemente en la versión anterior. Aquí, con una distancia entre ejes más larga, esperamos una mejor optimización del espacio interior. En la segunda fila, uno puede incluso imaginar un comodidad real con mucho espacio para los codos, ya que serán un «único» 6 lugares.
Según los últimos datos compartidos por el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, este modelo YL solo se vendería en toda la tracción con un motor de 142 kW en la parte delantera (193 hp) y 198 kW en la parte trasera (269 hp). Suficiente para entrenar al bestías a 201 km/h. Puede contar con una batería de 82 kWh que garantiza un radio de acción bastante envidiable de 751 km… En el ciclo CLTC chino, por supuesto, un poco más indulgente que nuestro WLTP. Monitorearemos muy de cerca cualquier índice que sugiera que estará bien comercializado con nosotros.
