Lanzado en 2019, el Ford Kuga ya no es muy joven. Sin embargo, sigue siendo un modelo crucial para el fabricante. Pero…
32.º superventas a nivel mundial, todos los modelos combinados, el Ford Kuga -también conocido con el nombre de Escape en Estados Unidos- es uno de los modelos más importantes de la marca Blue Oval. Incluso en Europa, a pesar de la venerable antigüedad de la última versión, los resultados son correctos ya que es el segundo modelo más popular después del Puma. Y aún así, las últimas noticias sobre su futuro no son muy buenas…
Fin de la producción del Escape en Estados Unidos
Acabamos de conocer el fin de producción del Kuga en su versión adaptada al mercado americano Escape en la fábrica de Louisville, Kentucky. ¿Una sorpresa, de verdad? No, ya en 2022, el director ejecutivo de la marca, Jim Farley, había sugerido que su futuro estaba sellado.
Esto es cierto hoy. Según la prensa local, las últimas unidades previstas para esta zona geográfica salieron de fábrica el pasado 17 de diciembre.
Lo que es aún más preocupante es que no se trata de sustituirlo directamente. Su sucesora no llegaría hasta 2027 y sería una pickup eléctrica de tamaño medio.
Ford ha planificado un inventario suficiente para 18 meses. Sin embargo, en algunos estados simplemente ya no está a la venta. Este es el caso de California, Massachusetts, Oregón, así como de los estados de Nueva York, Washington y Vermont. En otras palabras, después de 25 años de leal servicio, el Escape ya no existe.
¿Y Europa en todo esto?
Dado que el Ford Kuga europeo se ensambla en Alemania, a priori no hay preocupación por el momento. Pero nuestros colegas alemanes de Auto Motor und Sport son categóricos. Según sus fuentes, su supervivencia también está amenazada aquí :
“Esta estrategia no se limita al mercado americano: ya está confirmado que el Ford Kuga, actualmente en su tercera generación, no tendrá sucesor directo. Su producción debería cesar a finales de 2026”.
Mondeo, Fiesta, Focus y ahora Kuga, está empezando a provocar muchas desapariciones en poco tiempo. A excepción del primero mencionado, estos modelos representaban (y representan respecto al Kuga) una parte importante de las ventas.
¿Alguna esperanza gracias a la colaboración con Renault?
Sería una verdadera lástima no darle un sucesor al Kuga. Lógicamente no vemos al fabricante vendiendo su pick-up eléctrico en Europa. Y dado que tiende a vender sus modelos en todo el mundo para rentabilizar los costes de desarrollo, La única salvación del Kuga podría venir de la reciente asociación establecida con Renault. Así que sí, un Kuga eléctrico sería mejor que ningún Kuga. Pero la marca ya está presente en este sector con su Explorer y Capri, un posible Kuga eléctrico sería necesariamente más grande, más caro y por tanto más difícil de vender. Sin embargo, los dos SUV eléctricos mencionados anteriormente tienen dificultades para encontrar su público.
Por último, si el paquete automovilístico presentado por la Comisión Europea esta semana confirma su deseo de avanzar hacia una electrificación masiva del mercado, deja un pequeño respiro a los modelos térmicos. Hasta la fecha, puede que todavía sea un poco pronto para darle la espalda por completo a esta tecnología. En resumen, el futuro es decididamente sombrío para Ford.
