Max Verstappen fue mejor que cualquier otro piloto bajo la lluvia en Brasil. Investigamos el fenómeno.
Los mayores elogios provinieron de una leyenda de la Fórmula 1. El ex jefe de Fórmula 1 Bernie Ecclestone (93), que ya ha asistido a varias carreras en la categoría reina, dijo a F1 Insider después de la legendaria aparición del campeón mundial Max Verstappen en el GP de Sao Paulo: «Era increíble, Max parecía como si podía caminar sobre el agua. Su actuación es comparable a las victorias de Ayrton Senna en Portugal en 1985 y Donington en 1993 o al brillante viaje bajo la lluvia de Michael Schumacher en Barcelona en 1996. Lo que todas tienen en común: todos ganaron abrumadoramente, aunque no tenían el mejor coche.
Ecclestone continuó: “Bajo la lluvia, el equilibrio normal de poder a menudo queda anulado. Esto crea grandes momentos”.
Fórmula 1 bajo la lluvia: la experiencia de conducción es crucial
Pero, ¿qué hace que conducir bajo la lluvia sea tan especial? ¿Por qué un conductor puede marcar tanta diferencia en pistas mojadas y otros desaparecer por completo? Como recordatorio: si bien Verstappen, pero también Esteban Ocon y Pierre Gasly (ambos Alpine) brillaron, otros pilotos terminaron en la pandilla o en la trampa de grava.
El ex director técnico de Jordan, Gary Anderson, da una respuesta. “El factor más importante es la experiencia de conducción. La sensación de agarre en pista mojada es crucial porque la pista cambia en cada vuelta. El coche patina y se mueve constantemente. Se trata de sentimiento y talento natural, y eso no se puede aprender”.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree: “Parece como si Max tuviera un sexto sentido en mojado. No le importan las condiciones. No se deja disuadir, sino que se esfuerza al límite durante todo el recorrido para encontrar el agarre”.
El padre Jos Verstappen añade a F1 Insider: “Por supuesto que Max es un talento natural. Pero detrás del éxito también hay un arduo trabajo. Incluso en nuestra época de karting, a menudo conducíamos bajo la lluvia, a menudo con neumáticos lisos, incluso en la nieve. Aprenderás cómo reacciona un coche de carreras en condiciones extremas, incluido un coche de Fórmula 1. Porque en algún momento se convierte en algo natural para ti”.
Franz Tost, ex jefe del equipo, que trabajó con muchos pilotos jóvenes, entre ellos Michael y Ralf Schumacher, Sebastian Vettel, pero también Max Verstappen, ve otra diferencia: «Sólo los realmente grandes conducen el coche bajo la lluvia y no el coche con tú. Pilotos como Verstappen, Senna y Schumacher siempre mantienen la calma. Por cierto, esto también se aplica a Ralf Schumacher, aunque no ganó ningún título. Siempre encontrarás el agarre óptimo y la mejor línea, que a menudo puede cambiar en unas pocas vueltas. Sabes lo que hace el coche de antemano y no sólo después, cuando ya es demasiado tarde. Sólo muy pocas personas pueden hacer esto y el trigo se separa de la paja, especialmente en condiciones de pendiente extremadamente difíciles. Sin embargo, en seco, el rendimiento de un coche juega un papel mucho más importante que en mojado”.
Los buenos pilotos de lluvia también son buenos pilotos de rally
Por lo tanto, el ex piloto de Fórmula 1 Marc Surer supone que los conductores instintivos y especialistas en la lluvia como Verstappen, Senna, Schumacher, pero también el finlandés Kimi Räikkönen, el inventor del ritmo cardíaco en reposo, serían excelentes pilotos de rally. La razón: «Porque pueden adaptarse fácilmente a diferentes condiciones muy rápidamente».
Solo: el mejor piloto de rallyes alemán tiene otra explicación sobre cómo convertirse en un genio al volante, pero no se aplica a Verstappen, Schumacher o Senna. Walter Röhrl, considerado por muchos el mejor conductor de todos los tiempos, dice: “Aprendí todo mi sentimiento por los coches gracias al esquí. No hay mucha diferencia entre esquiar y conducir un coche al límite”.
Gran Premio de Brasil de Fórmula 1
Resultado
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 2:06:54.430 horas.
2. Esteban Ocon (Francia) – Alpine +19.477 seg.
3. Pierre Gasly (Francia) – Alpino +22.532
4. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes +23.265
5. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari +30.177
6. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren +31,372
7. Yuki Tsunoda (Japón) – Racing Bulls +42,056
8. Óscar Piastri (Australia) – McLaren +44,943
9. Liam Lawson (Nueva Zelanda) – Racing Bulls +50,452
10. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes +50.753
Clasificación de pilotos de Fórmula 1
En pie después de 21 de 24 carreras
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 393 pts.
2. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren 331
3. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 307
4. Óscar Piastri (Australia) – McLaren 262
5. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari 244
6. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes 192
7. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes 190
8. Sergio Pérez (México) – Red Bull 151
9. Fernando Alonso (España) – Aston Martin 62
10. Nico Hülkenberg (Emmerich) – Haas 31
Campeonato de constructores
1. McLaren 593 puntos.
2.Ferrari 557
3. Toro rojo 544
4.Mercedes 382
5. Aston Martín 86
6. Alpino 49
7. Haas46
8. Toros de carreras 44
9. Williams 17
10. Limpiar 0
