Portimao, hace un mes, y, más recientemente, Magny-Cours, han sido escenarios de pruebas para una máquina que está llamado a marcar el paso. Mathys Jaubert, quien ha sido incluido como titular por Genesis dentro del programa Hypercar 2026, llevó a cabo dos sesiones de ensayo al volante de este coche. Aunque la jornada ha sido breve, sus primeras sensaciones resultan, en conjunto, bastante positivas.
«He rodado poco en Portimao, solo hice algunas vueltas, porque tuve que viajar a Valencia para la Porsche Cup y, en Magny-Cours, ocurrió lo mismo: éramos tres para compartir el coche. En líneas generales, se trata de un coche que se maneja con solvencia. Es una mezcla entre una LMP2 y un GT. Haber disputado la LMP2 y la Porsche Cup este año me ha ayudado muchísimo. El coche es potente, pero más pesado y con menos aerodinámica que una LMP2, por lo que es mucho más juguetón. Eso encaja con mi estilo de pilotaje», comenta quien este año es piloto de IDEC Sport.
En apenas unos años, el nativo de Salon-de-Provence ha pasado de las carreras de Caterham a convertirse en un atleta de alto nivel, con la resistencia como la gran meta al alcance de la mano. Sin embargo, su capacidad de adaptación ha sido fundamental para entender este coche, completamente distinto a los que ha conducido hasta ahora. «Con Dani (Juncadella), nos sentimos a gusto muy rápido. Nuestros programas nos han ayudado con facilidad. En lo que a pilotaje se refiere, Pipo (Derani) y Andre (Lotterer) me han dejado avanzar, pero hay muchos sistemas por conocer, por aprender. Todavía no tenemos el manual que represente todas las teclas y botones. El manual aún no está hecho, así que debemos aprender todo. Pero en cada sesión vamos evolucionando, progresando».
Una tercera sesión de pruebas está prevista próximamente con este hipercoche. Por parte de IDEC Sport, nos aseguraron que todo está preparado para comenzar 2026 de la mejor forma posible.
