Después de haber tenido dificultades durante las sesiones de libres del viernes, Max Verstappen experimentó una mejoría en su rendimiento durante los entrenamientos matutinos del sábado. Sin embargo, esa mejoría no se reflejó en las eliminatorias, donde la situación empezó a deteriorarse nuevamente. El piloto neerlandés, cuatro veces campeón del mundo, no pudo avanzar más allá del séptimo puesto en la clasificación, quedando bastante lejos del tiempo de referencia de 1:03.971 marcado por Lando Norris. Aunque la bandera amarilla provocada por Pierre Gasly al final de la Q3 le dificultó en sus últimos intentos, la causa principal de su mala posición en la parrilla parece estar relacionada con el comportamiento de su coche en pista.
Las dificultades en clasificación de Verstappen
«El día de ayer no fue nada bueno, ni en los detalles de vueltas individuales ni en los intentos de larga duración», explicó Verstappen. «Hoy, en la tercera sesión de entrenamientos libres, las cosas mejoraron un poco, pero todavía no era nada claro, y en clasificación todo se complicó aún más. Cada curva representaba una lucha, no encontraba el equilibrio adecuado en la máquina. Estaba en subviraje o en sobreviraje, dependiendo de la vuelta. La sensación en el coche variaba mucho de un intento a otro, y eso no es lo ideal para marcar un buen tiempo».
Es posible que las altas temperaturas hayan influido en esta baja performance, y el piloto reconoció que estas condiciones más cálidas probablemente no beneficiaron a su monoplaza. «Probablemente eso no ayudó. Las temperaturas más altas claramente no son favorables para nuestro coche», admitió.
¿Podrían ser las evoluciones en el coche las responsables de estos problemas? Verstappen fue claro en su respuesta. «No quiero hablar demasiado de las novedades en el coche, porque no son solo ellas las que han provocado esta situación. Simplemente, de repente, dimos un paso atrás, y eso no es lo que buscas justo antes de una clasificación», afirmó. El piloto tampoco cree que cambios en la configuración hayan sido los culpables. «No modificamos la configuración entre las sesiones. Solo hicimos ajustes menores que no afectan significativamente el balance del coche. Pero con las temperaturas más altas en la pista y el viento, todo se vino abajo de repente», comentó.
¿Qué esperar para la carrera?
Habitualmente, la percepción de Verstappen puede ser más pesimista que la realidad cuando analiza su rendimiento. Al preguntarle qué espera para la carrera del domingo, su respuesta fue clara: «No mucho, no para pelear por la pole, eso seguro».
¿Este análisis tan negativo a priori refleja realmente lo que pasará en la carrera, o será más optimista cuando llegue el momento? La respuesta llegará mañana, a partir de las 15 horas, cuando se dispute la carrera en el circuito.
