Volkswagen prepara el restyling 2026 de su Caddy. El fabricante alemán ofrece las primeras informaciones sobre su monovolumen sobre el diseño y la motorización. Sabemos en particular que el motor híbrido enchufable ganará algunos kilómetros de autonomía.
Los monovolúmenes ya no están en auge en Francia. La sanción cada vez más punitiva asusta a los compradores, y con razón porque los modelos que componen esta categoría siempre han destacado por su excelente relación precio/volumen. Lo que no impide que Volkswagen siga creyendo en ello.
Después de todo, Francia no es el centro del mundo. El año pasado, el Volkswagen Caddy (ya que de eso estamos hablando) vendió más de 110.000 ejemplares en todo el mundo.
Para 2026, este modelo se beneficiará de una pequeña actualización. Los detalles completos se compartirán un poco más tarde. Pero ya sabemos cómo es.
Restyling exterior: ligeros retoques para el Caddy 2026
También podríamos decirlo sin rodeos: el Volkswagen Caddy rediseñado (2026) no te dejará boquiabierto.
Además, será necesario tener un ojo bastante perspicaz para identificar las diferencias que centrarse en el escudo frontal. Adopta el color de la carrocería en la versión monovolumen y en plástico granulado en el modelo utilitario dedicado a los profesionales.
Los faros y la parrilla se toman tal cual.. Después, todo se reduce a la presentación. Aparecen nuevos colores en la carta de colores.. Mientras que las llantas son rediseñadas. Sin embargo, para obtener más detalles, tendremos que esperar una comunicación futura.
No se han compartido fotos de la parte trasera. También en este caso es necesario esperar para saber si hay novedades.
Volkswagen anuncia algunos cambios a bordo. “Un desarrollo cuyos detalles se revelarán durante la preventa”.
Híbrido enchufable y diésel más duraderos mantenidos en el catálogo
La gama de motores debe tomarse tal como está.
Hasta 122 km totalmente eléctrico para el Caddy híbrido enchufable
En cualquier caso, esto es lo que entendemos al leer el comunicado de prensa que anuncia una autonomía de 122 km en modo eléctrico para el modelo híbrido enchufable, valor similar en 4 km al modelo aún en venta.
Dos motores diésel para elegir para conductores pesados y profesionales
Además de este bloque PHEV de 150 CV, deberíamos encontrar los dos motores diésel de 102 y 122 CV. Y siempre se podrá elegir entre variantes de 5 o 7 plazas, así como entre dos tallas de carrocería:
Crédito de la foto: Volkswagen.
