El Touareg no es el único vehículo que no será sustituido en Volkswagen. El Touran también está en camino. Y, por supuesto, no se trata de dar sucesión a un tipo de automóvil de otra época.
Las minivans, que alguna vez fueron populares entre las familias, ahora son solo una sombra de sí mismas. Así que sí, sorprendentemente están regresando a las categorías superiores (Hyundai Staria, Lexus LM, Volvo EM90) y parece que Citroën sigue interesado en ellos a juzgar por el concepto Elo descubierto a finales del año pasado, pero la mayoría de ellos han desaparecido, sustituidos por SUV mucho más lucrativos.
En el segmento B, que alguna vez tuvo más contendientes, a estas alturas solo quedan dos. Por un lado, el BMW Serie 2 Active Tourer, el último representante del segmento premium. Y por otro, el Volkswagen Touran, el monovolumen compacto generalista por excelencia. Sí, sí, a pesar de un lanzamiento que se remonta a 2015 y un aspecto que ya no se corresponde en absoluto con los códigos actuales de la marca alemana, todavía se ofrece a la venta en nuestro suelo. Como era de imaginar, su salida es inminente.
Ya casi ha terminado en la República Checa
Queremos como prueba de que él Recientemente ya no está disponible para pedidos en la República Checa. Tienes que ir a los vehículos en stock y a los que están en exhibición para hacerte con uno. Sólo quedan 200 ejemplares a la venta en este país.
Desde 44.500 € en Francia
En nuestro lugar, el Touran todavía aparece en el configurador. Incluso podrás elegir entre dos motorizaciones (una gasolina y un diésel de 150 CV) y tres acabados. Y los precios de lista ni siquiera son un regalo para un modelo muy antiguo. En realidad, el precio de la entrada empieza en 44.500 €. y hay que pagar 56.700€ por el modelo más gama alta. No cabe duda de que los asesores de ventas deben ofrecer atractivos descuentos en este modelo para agotar las últimas existencias.
Sólo dos generaciones en 23 años
Por supuesto, podríamos habernos puesto en contacto con los equipos de VW Francia para obtener la confirmación del final de su producción. ¿Pero cuál es el punto? Su próximo final de carrera es obvio. Aquí en Francia no es así. no particularmente ayudado por los impuestos. Entre la penalización de CO2 y la penalización de peso, la suma es aún mayor. Y si las familias numerosas pueden beneficiarse de una reducción, aún es necesario saberlo y tomar las medidas necesarias para obtener esta ventaja.
Los SUV han tenido la piel de los monovolúmenes
Resultado, El Touran debería estar terminado antes de finales de 2026.. Puede parecer una locura pero sólo hemos conocido a dos generaciones en 23 años. El primero fue rediseñado exhaustivamente en 2010 para que durara unos años más. En cuanto a la segunda generación, lanzada cinco años después, ha sobrevivido a los siglos sin grandes modificaciones, gracias al insolente éxito de los SUV que provocó la caída de los monovolúmenes.
