Mientras Volvo planeó darle la espalda al térmico, las circunstancias actuales significan que ahora planea dar una sucesión al XC90.
Volvo es una de las marcas más comprometidas en la electrificación de su rango. Originalmente, incluso se planificó que le dará la espalda de manera rápida y definitiva. Solo que los clientes no están necesariamente allí y el contexto ha evolucionado, como en los Estados Unidos, donde el gobierno de Trump se ha convertido en electricidad. En estas condiciones, debe encontrar una solución. Y el XC90 podría beneficiarse de este cambio.
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«Vamos a necesitar un nuevo XC90»
Según lo informado por nuestros colegas del entrenador británico, el CEO de la marca, Håkan Samuelsson, dijo que los inversores al presentar el segundo trimestre del año 2025 no era cuestión de detenerse allí.
«Vamos a necesitar un nuevo XC90».
El híbrido recargable tiene un futuro brillante por delante
Incluso reconoció el error estratégico del grupo que dirigía a All-Electric:
«Los modelos híbridos recargables con una gama de acción más amplia son una solución que probablemente necesitaremos para más tiempo de lo que pensamos».
Ventas estables para el Volvo XC90 en 2025
Y eso se entiende. A pesar de su edad respetable (se lanzó en 2015), el Volvo XC90 es hasta la fecha – El tercer vehículo mejor vendido en la empresa suecadetrás del XC60 (primero) y XC40 (segundo). Más loco Sus registros aún estaban estables en Europa al comienzo del año. Con 53,226 copias vendidas de enero a junio contra 53,201 durante el mismo período en 2024.
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Ventas Ventas para Volvo Electric Cars
Por el momento, El Volvo Ex90 que se suponía que lo reemplazará está luchando por convencer con 7.797 unidades vendidas durante los primeros seis meses del año.. Y a pesar de sus precios más asequibles, Little Volvo Ex30 vio sus ventas en un 25.5 % en 2025. Sí, el fabricante aún está lejos de poder contar únicamente en su electricidad.
¿Una nueva generación sobre la base del Volvo XC70?
Para limitar los costos, Logic desea que este próximo XC90 se base en la plataforma del nuevo XC70. Un modelo reservado teóricamente para China y del que le contamos en mayo. Un vehículo capaz de conducir unos 200 km en su único modo eléctrico Con su gran batería de casi 40 kWh pero un poco corta (4.82 metros) para posiblemente adoptar la insignia XC90 en nuestras carreteras y colocarse en la parte superior del rango térmico. El futuro Volvo XC90 debería ser alrededor de 5 metros para merecer su nombre.
