Un poco de contexto
Promesa cumplida: WinWing se mantiene fiel a sus compromisos y, a partir de ahora, abre la posibilidad de prepedir una nueva fase de su cabina virtual inspirada en Airbus. Tras los paneles de mando delanteros y las unidades de vuelo automático (flight pan), llega el turno de la palanca de gases WinWing Ursa Minor 32 Throttle y del panel de freno de estacionamiento PAC32 para estar disponibles. En ese contexto, ¿realmente vale la pena este componente metálico de la marca?
2025 marcó una etapa de innovación notable para la firma china. Demostró que una empresa puede, sin rodeos, ofrecernos el equipo necesario para montar en casa un cockpit doméstico con estética Airbus o Boeing.
Todo comenzó con promesas audaces en la FlightSim Expo 2024, pero la irrupción de Moza había eclipsado entonces a WinWing. No obstante, todo lo anunciado en 2024 se materializó en 2025.
Durante la FlightSim Expo 2025 y, meses antes, durante el FlightSim Weekend (a los que remito a información anterior aquí y allí), WinWing presentó una gama completa de periféricos orientados a la construcción de cockpits caseros. La gran diferencia: el metal. Sí, metal real, con sensores hápticos para vibraciones, interruptores magnéticos y las tonalidades originales de nuestra aeronave. Casi réplicas, y sin licencia oficial. Un enfoque clásico en los fabricantes asiáticos que, si no se presta atención, puede pasar inadvertido.
Para montar un cockpit en casa
Al inicio de 2025, WinWing ya ofrecía las unidades de control contiguas a Airbus o Boeing: EFIS derecho e izquierdo, FCU central, todo por 320 USD sin impuestos, sin incluir gastos de envío. Y por supuesto, seguían disponibles opciones adicionales.
Más adelante en el año, también cubrimos la noticia: el panel de mando de vuelo automático MCDU / PFP obtuvo su momento de gloria. Nada mejor para emular la experiencia de un auténtico panel de configuración de plan de vuelo. Se trataba, una vez más, de una semi réplica, con modificaciones razonadas para evitar problemas de licencia. Precio: 134 USD.
Y seguimos con nuestro cockpit
Presentado durante el FlightSim Weekend celebrado en los Países Bajos, el mando de gases y el módulo de freno de estacionamiento, ambos enteramente en acero, ya están en preventa en su página. ¿Qué decir de este accesorio que nos transporta a otra dimensión?
Comencemos por el cuarteto de gases. Además de su construcción en metal, integra un sistema de detente realista en 6 posiciones. Un mecanismo mecánico gestiona el encendido de los motores y, para completar, dos actuadores hápticos se alojan en cada empuñadura, inspirados en las órdenes de Airbus.
En cuanto al módulo de freno de estacionamiento, es un elemento que no se usa en vuelo, pero que simboliza a un Airbus A3XX. A la izquierda del freno se halla la palanca de los flaps y a la derecha la del aerofrenado. Todo en metal, recupera el sistema original de doble detent.
De momento, WinWing propone gestionar estos periféricos a través de su software propio, SimApp Pro. Este software es el núcleo del ecosistema: mantiene comunicación constante con Flight Simulator, X-Plane o DCS, asegurando la retroalimentación necesaria para los indicadores y datos de vuelo.
En lo tocante a la instalación, la marca asegura que será versátil: se podrá fijar este conjunto de cuadrante y panel de freno ya sea en un chasis dedicado o mediante soportes de escritorio, incluidos los ofrecidos por MonsterTech (y también por WinWing), o directamente sobre la mesa mediante un soporte “direct desktop use”. Ingenioso.
Una estrategia de precios agresiva
El precio de este Ursa Minor 32 Throttle y PAC32 es de 233,26 €, con entregas previstas para finales del cuarto trimestre de 2025 o principios del 2026. WinWing también permite adquirir cada componente por separado para ir construyendo poco a poco un cockpit doméstico.
Sin duda, la tarifa resulta agresiva si se considera la calidad que parece ofrecer la piezas. Si comparamos con Thrustmaster, hay que contar con algo más de 200 € para el TCA Quadrant Airbus Edition y su add-on, fabricados en plástico. Magic Sim ya evaluó este conjunto en su prueba del TCA Captain Pack X Airbus Edition. Si WinWing puede desestabilizar al fabricante francés, Thrustmaster conserva la ventaja de ser un ecosistema apto para el gran público. De hecho, el entorno TCA resulta accesible y sencillo de instalar, lo que siempre atrae a los simmers ocasionales o a quienes no disponen de un cockpit o instalación dedicada en casa.
La opinión de este medio
¿Cómo no sonreír ante la propuesta de un fabricante, incluso de origen asiático, que ofrece periféricos de tan alta calidad? Aunque la distribución en Europa y el servicio de atención al cliente no sean los mejores en el mercado, sus productos están pensados para durar. Con una marcada presencia de metal y una electrónica probada, es razonable sentirse satisfecho con el equipamiento que presentan.
¿Quién no ha soñado con disponer de un cockpit real de Airbus o Boeing en su propia casa? Estoy convencido de que algunos colegas pilotos —ya sea para entrenamiento personal en casa o para aprendices— no podrán resistir la tentación de invertir en este tipo de periféricos.
Con esto, ¡buen vuelo a todos!
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