Vibraciones en el centro de las preocupaciones
Desde el inicio de la temporada, la AMR26 ha sufrido importantes problemas de vibraciones, especialmente perceptibles en el cockpit. Esta situación ha tenido consecuencias directas sobre el rendimiento y la regularidad de los pilotos, hasta el punto de forzar la retirada de Fernando Alonso en China.
El fenómeno también limitó el rodaje de los dos pilotos, incluido Lance Stroll, debido al malestar generado. No fue sino en Japón cuando Alonso pudo completar por primera vez una distancia de carrera completa esta temporada, señal de una ligera mejora antes del descanso.
Un trabajo minucioso en la fábrica con Honda
Aprovechando varias semanas sin carrera, el equipo intensificó sus trabajos en colaboración con Honda. Un monoplaza completo fue enviado al sitio de Sakura para reproducir las condiciones reales de uso.
Shintaro Orihara detalla la método empleada: « Hicimos llegar el coche de carreras exacto a Sakura, luego realizamos pruebas estáticas para medir las vibraciones del coche real. » Y añade: « Hemos aplicado contramedidas al coche y verificado la situación de las vibraciones, mientras recogíamos muchos datos gracias a los numerosos sensores instalados en la fábrica. »
Este trabajo permitió centralizar la retroalimentación de los ingenieros de Honda: « Hemos reunido todo el conocimiento de los ingenieros de HRC y hemos observado avances notables en las vibraciones. » Las modificaciones se integraron directamente para el fin de semana de Miami.
Evoluciones técnicas puntuales pero discretas
Los ajustes introducidos se mantienen deliberadamente poco detallados. Según Shintaro Orihara, están « relacionados con el hardware », sin precisión adicional sobre su naturaleza exacta. Sin embargo, afirma estar « confiado » en su eficacia.
Las primeras mejoras se refieren principalmente a la zona de la batería del grupo propulsor, pero también a la sensación de los pilotos: « Hemos observado buenos progresos en las vibraciones del lado de la batería del motor, y también en las vibraciones percibidas por el piloto. »
Estas evoluciones deben ahora ser validadas en condiciones reales en el trazado de Miami, tras pruebas realizadas principalmente en un entorno controlado.
Un proyecto más amplio en la monoplaza
Más allá del motor, la AMR26 presenta otras debilidades identificadas por el equipo. Mike Krack confirma que se han emprendido varios ejes de trabajo: « Habrá cambios en el coche. Hemos trabajado en varios elementos. Principalmente la fiabilidad, pero también el peso del coche y la manejabilidad. »
El peso constituye un reto particular, ya que la monoplaza se estima en aproximadamente 10 kg por encima del límite reglamentario fijado en 768 kg. Una limitación compartida por varios equipos, pero que penaliza directamente el rendimiento.
Mike Krack también indica que las evoluciones visibles llegarán progresivamente: « En términos de cambios externos, llegarán carrera tras carrera », señalando una estrategia de desarrollo escalonada en el tiempo.
Una progresión esperada pero medida
A pesar de estos ajustes, Aston Martin se mantiene prudente respecto al impacto inmediato de estas novedades. El equipo no ha conseguido puntos desde el inicio de la temporada y arrastra un retraso estimado de aproximadamente dos segundos en la clasificación.
Mike Krack habla de una mejora progresiva: « El trabajo que hemos realizado juntos en las últimas semanas nos llevará hacia un paso adelante. » Añade: « Tendremos cada vez menos limitaciones en el futuro », en referencia a los problemas de fiabilidad encontrados a principios de la temporada.
Sin embargo, matiza las expectativas: « No podemos esperar milagros en Miami. Progresamos paso a paso, tanto en fiabilidad como en rendimiento. » Recuerda además que esta dinámica también afecta a los competidores: « Es una carrera de desarrollo desde que la temporada ha comenzado, y es muy difícil recuperar el terreno perdido. »
Estas evoluciones marcan una nueva etapa en el intento de recuperación de Aston Martin, en un campeonato en el que la brecha con los equipos punteros sigue siendo significativa en este punto de la temporada.
