Aston Martin aprovechará también el Gran Premio de Mónaco para presentar una librea especial. El equipo británico ha desvelado una decoración realizada con Maaden, su socio principal, en torno a un concepto denominado « From Rock to Racetrack », literalmente « de la roca a la pista ».
La idea es representar el paso de las materias primas extraídas de la tierra hacia la ingeniería de alto rendimiento. En su comunicado, Aston Martin explica que esta librea « retrata la transformación de los metales y minerales, de la tierra a la ingeniería de alto rendimiento ». Un mensaje directamente relacionado con la actividad de Maaden, empresa especializada en la explotación minera y los metales.
Una AMR26 con reflejos cambiantes en Mónaco
La principal peculiaridad de esta librea se basa en un film de covering especial, capaz de cambiar de color según la luz y el ángulo de visión. Aston Martin precisa que este efecto debe permitir que la AMR26 evolucione visualmente a lo largo de las curvas en las calles de Mónaco.
El equipo indica que este resultado « cambiará visiblemente de color cuando la AMR26 recorra el circuito urbano icónico de Mónaco ». Este acabado irisado se usa como una metáfora de la transformación, tema central de la operación llevada a cabo con Maaden.
La elección de los colores no es neutra. La paleta se inspira en materiales asociados a la actividad de Maaden, con tonos que evocan el oro, el cobre, el aluminio y el hierro. La librea conserva también la identidad habitual de Aston Martin, con el verde Racing Green, zonas en fibra de carbono aparentes y secciones metálicas más marcadas.
Una inspiración procedente de las hipercoches de Aston Martin
Este acabado especial también se inspira en el mundo automovilístico de Aston Martin. El comunicado especifica que el acabado retoma el espíritu de Andromeda Red, una pintura con efecto cambiante ofrecida en modelos muy exclusivos de la marca, en particular los Valour y Valhalla.
Para un monoplaza de F1, el ejercicio no es solo estético. Aston Martin recuerda que la aplicación de un film especial en un coche de carreras impone restricciones estrictas de peso, resistencia al calor, durabilidad y aerodinámica.
Por ello, el recubrimiento no se ha aplicado a la totalidad del coche. Las superficies irisadas se han colocado en ciertas zonas de la AMR26 para limitar el impacto en el rendimiento. El equipo explica que « cada capa adicional añade peso, grosor y bordes en relieve que pueden afectar al rendimiento aerodinámico ».
Aston Martin también tuvo que evitar una laminación transparente clásica, que se utiliza habitualmente para proteger los adhesivos de carrera. En este caso concreto, esa capa habría engordado la monoplaza y habría reducido el efecto de cambio de color. Se utilizaron técnicas específicas de preparación e impresión para mantener un material fino, ligero y suficientemente resistente.
Motivos hexagonales inspirados en Maaden
El trabajo gráfico también se basa en motivos hexagonales inspirados en el logotipo de Maaden. Estas formas crean una transición progresiva entre el verde de Aston Martin, las superficies negras de carbono y las zonas irisadas.
Esta elección también responde a una restricción técnica. Aston Martin explica que los degradados tradicionales no podían imprimirse directamente sobre este film de efecto cambiante. Por tanto, los motivos hexagonales permiten crear una ilusión de fundido y movimiento cuando el coche se observa en la pista.
El desarrollo de esta librea requirió un importante trabajo de diseño. Según Aston Martin, se produjeron más de 100 variaciones de motivos y se exploraron alrededor de 30 conceptos visuales antes de elegir la versión final.
Mónaco, vitrina ideal para las libreas especiales
En Mónaco, Aston Martin se une a la lista de equipos que aprovechan este Gran Premio como vitrina de marketing y visual. En un circuito donde las monoplazas circulan muy cerca de las vallas, cámaras y del público, una librea especial ofrece una exposición particularmente fuerte.
Esta AMR26 con reflejos cambiantes no modifica las ambiciones deportivas del equipo, pero le da a Aston Martin un elemento distintivo para uno de los encuentros más observados de la temporada. En las calles de Montecarlo, el coche debería aparecer de forma diferente según las secciones del circuito, entre luz directa, zonas de sombra y reflejos urbanos.
Con esta operación, Aston Martin y Maaden quieren sobre todo asociar la imagen de la Fórmula 1 con la de la transformación industrial. Una forma de recordar que, detrás de la apariencia de la monoplaza, el rendimiento pasa también por los materiales, su tratamiento y su integración en una máquina diseñada al milímetro.
