Fred Vasseur no se guardó palabras tras el Gran Premio de Canadá, expresando que Ferrari había “fracasado de manera significativa” durante ese fin de semana. A pesar de que Charles Leclerc y Lewis Hamilton lograron sumar puntos con sus quintas y sexta posiciones, respectivamente, la actuación de Hamilton benefició en parte la clasificación final, ya que Lando Norris tuvo que abandonar en las últimas vueltas.
Ferrari en una posición retrasada en Canadá
Desde el comienzo, Ferrari no pareció tener la capacidad de competir con los grandes como Mercedes, Red Bull o McLaren, y esto no se debía únicamente al rendimiento del monoplaza. El fin de semana empezó con dificultades desde las sesiones libres, cuando Charles Leclerc tuvo un accidente en la primera tanda de prácticas, lo que le impidió participar en la segunda sesión de entrenamiento libre.
En las clasificatorias, la estrategia de neumáticos levantó también dudas: Ferrari eligió usar neumáticos blandos C6, mientras que Mercedes y Red Bull optaron de forma exitosa por los medios. Durante la carrera, Leclerc cuestionó incluso la estrategia de dos paradas que decidió su equipo, evidenciando las complicaciones en la gestión del coche.
Una carrera llena de obstáculos
Para complicar aún más su situación, Ferrari enfrentó circunstancias imprevistas que dificultaron sus posibilidades. Uno de los eventos más destacables fue el daño en el fondo plano del coche de Lewis Hamilton, causado después de haber impactado con un animal en la pista.
“Creo que cometimos demasiados errores en conjunto, desde el inicio con el accidente en la primera práctica, pasando por el error en clasificación, hasta el incidente con la marmota en carrera…”, manifestó Fred Vasseur.
“Al final, la lucha en la pista es tan cerrada que no solo se trata de los tiempos por vuelta, sino también de que todo puede decidirse con pequeñas diferencias, de una semana para otra.”
Vasseur también elogió el desempeño de Mercedes, que logró colocar a dos de sus pilotos en el podio en Montreal, a pesar de un inicio de temporada complicado, con tres carreras difíciles. “Probablemente, no transformaron radicalmente su coche. La clave fue que llegaron mejor preparados desde el viernes por la mañana. Lograron preparar su fin de semana de manera efectiva. La verdad es que, por diversas razones, nosotros no siempre tuvimos el enfoque necesario”, explicó.
Necesidad de mejorar
Para Fred Vasseur, en una temporada 2025 extremadamente competitiva, no son tanto las evoluciones técnicas las que marcan la diferencia, sino la ejecución perfecta a lo largo del fin de semana.
“Honestamente, no estoy seguro de que las características del coche sean el principal problema ahora mismo. Lo más importante es comprender y gestionar bien los neumáticos, y tomar las decisiones correctas en clasificación, lo cual no es sencillo.”
“Pienso que Max Verstappen y Mercedes simplemente trabajaron mejor que McLaren y nosotros este fin de semana, especialmente al encaminarse en la dirección adecuada desde el viernes a la mañana.”
El director deportivo subraya que una gestión óptima de los neumáticos puede eliminar las diferencias entre los coches: “No importa qué coche tengas; si un equipo gestiona mejor los neumáticos, estará en mejores posiciones. Esto fue así aquí en Canadá, también en Mónaco, en Imola, y seguirá siendo así durante toda la temporada. Es una cuestión de capacidad, y debemos mejorar en ese aspecto.”
Vasseur admitió que en Austria introducirían algunas evoluciones técnicas menores, pero hizo énfasis en que el mayor avance vendría de una mejoramiento global en la forma en que se gestionan los fines de semana.
“Si queremos salir en las primeras posiciones y tener un fin de semana limpio, como en Mónaco, todo debe salir a la perfección desde el inicio hasta el final. Y eso fue exactamente donde fracasamos de manera rotunda en Canadá,” afirmó.
Tras un fin de semana decepcionante, Ferrari cayó a la tercera posición en el campeonato de constructores, quedando a 16 puntos de Mercedes.
