El jefe de Alpine dio valiosa información sobre el futuro A110 eléctrico. Utilizará la plataforma APP del Renault 5 Turbo 3E. Esto significa que tendrá una potencia de carga de hasta 350 kW y una batería de 70 kWh para aumentar la potencia y un estilo fiel al modelo de los años 60.
Algunos lo esperan con impaciencia, otros menos ya que se electrificará y por tanto será más pesado y silencioso, la próxima generación del Alpine A110 hará mucho ruido a su pesar en los próximos meses, de eso no hay duda. Sobre todo, la información sobre él se multiplica a medida que se acerca su presentación. Recientemente, nuestros colegas británicos de Autocar tuvieron la oportunidad de hablar con el director general Philippe Krief. Y este último compartió información… que podríamos haber esperado.
Plataforma APP: el futuro A110 tendrá el ADN del R5 Turbo 3E
Es que el famoso base de aplicaciones (Alpine Performance Platform) del que la marca deportiva viene hablando desde hace meses será simplemente el mismo que el de aluminio del Renault Turbo 3E. Y sí, lo que podría ser más obvio al fin y al cabo. Era de esperar que la plataforma de este coche de 155.000 euros no fuera utilizada por ningún vehículo.hubiera sido una pena. Debemos compartir los elementos y mancomunar los costos. Y no hay nada como compartirlo con otra deportista.
Hasta 350 kW: un Alpine A110 eléctrico que se recarga en un instante
Lo que esto significa es que este A110 se basará en una arquitectura de 800 voltios garante de un buena potencia de carga de 350 kW… lo que sin duda debe envidiar el A390, que se conforma con 190 kW de potencia máxima. Esto también significa que Este A110 eléctrico será de propulsión como su mayor térmico, aunque No se pueden descartar variantes de tracción total aún más locas.
Sin duda utilizará los motores colocados en las ruedas. En el R5 Turbo 3E, Entregan una potencia de 200 kW o 272 CV. cada. Lo habrás entendido, Este Alpine será mucho más potente que el A110 R Ultime y sus 325 CV. En comparación, el deportivo Diamond puede presumir de 540 CV. Tampoco en este caso se pueden descartar múltiples variantes con diferentes niveles de potencia. Así lo insinuó Philippe Krief, que cuenta su A110 como su Porsche 911.
Por último, es casi seguro que la berlinette La nueva generación utilizará al menos la batería de 70 kWh. del R5. Excepto que con su perfil más cónico, podría recorrer más de 400 km prometido por su primo Renault.
Más potente que el térmico A110, sin negar su estilo
A priori, si creemos en los anuncios del director general de Alpine, el nuevo A110 eléctrico no debería desconcertar al público con su estilo. Como la A110 de la renovación, Esta berlinette eléctrica se parecerá a su modelo de los años 60..
Vuelve la silueta general muy baja, al igual que los cuatro faros delanteros. Sin embargo, será un poco más futurista.menos neo-retro que el actual. Y podremos saborear por primera vez el placer de conducir con viento en Alpine. La presentación de esta nueva versión está prevista para el primer semestre del año.
