Después de meses de especulaciones, una aparición relámpago en Boulanger y la misteriosa sustitución del legendario G29 se desvela al fin. El equipo de pruebas ha evaluado minuciosamente este RS50 de la marca Logitech. El veredicto: destacado en PC, más moderado en consola.
Hace unas semanas, les revelamos la existencia de un posible sucesor del Logitech G29. Recientemente, Boulanger publicó una ficha de producto, que fue retirada poco después. Hoy queda confirmado: fue en Madrid, durante el evento Logitech G Play, cuando la firma suiza mostró por fin este RS50, una nueva base de accionamiento directo que podría alterar las reglas en el segmento de entrada.
Entre tanto, Logitech nos envió discretamente el RS50 para probar. El resultado: pudimos someterlo a un análisis profundo mientras la firma mantuvo silencio oficial.
Un sistema de dirección directa para democratizar la entrada de gama
Se abandona la filosofía basada en engranajes y correas. A diferencia de la estrategia prudente de Thrustmaster, que continúa confiando en tecnologías probadas para sus gamas de entrada (incluido el nuevo T248 R), Logitech da un salto directo hacia el drive directo para uso general con este nuevo modelo, identificado como RS50.
Con 8 Nm de par, este recién llegado se coloca al nivel de referencias actuales como CSL DD de Fanatec o Moza R5. Es suficiente para ofrecer sensaciones mucho más precisas e inmersivas que las del antiguo G29, que rondaba los 2,1 Nm, manteniendo la accesibilidad para quienes se inician en el sim racing.
¿Logitech logra ponerse al día?
Tras dejar envejecer su línea G29/G920 durante casi una década, Logitech parece haber entendido la necesidad de renovar su catálogo. La competencia no ha estado quieta: Thrustmaster con sus T248 y un próximo lanzamiento; Fanatec con CSL DD o GT DD Pro; y nuevos actores como Moza, Turtle Beach, Nacon o Asetek SimSports han sacudido el mercado.
Este nuevo drive directo podría reposicionar a la firma en el tablero del sim racing, pero el momento plantea dudas. Llegar ahora a un mercado ya maduro es más una recuperación que una innovación. La Moza R5 está desde 2022, la CSL DD desde 2021…
La compatibilidad con consolas, ¿la gran baza?
Un punto crucial para muchos aficionados: la compatibilidad nativa con PS4/PS5 y PC de este RS50. Una ventaja importante frente a rivales que suelen exigir soluciones adicionales para funcionar en consola. Aquí Logitech apoya su estrategia en acuerdos históricos con Sony, y eso es astuto.
Curiosamente, Xbox también está soportado, pero únicamente dentro del pack “System” a 649 €. Una estrategia de precios que parece favorecer las versiones para PlayStation.
Compatibilidad y precios: ¡atención a los detalles!
Idea clave: al igual que Fanatec, la firma propone ahora dos bases distintas. La base para PC (299,99 €) es compatible con PC y potencialmente con Xbox. La base para PlayStation (399,99 €) incorpora la ficha de Sony y funciona en PC/PlayStation, y también en Xbox según el volante empleado. En Xbox, es el volante el que contiene la ficha, no la base. Hace falta, por tanto, un hub específico para Xbox de 159,99 €. Un sistema algo complejo que puede generar confusiones.
Los paquetes completos (base + volante + soporte de escritorio) se ofrecen a 649,99 € en ambas versiones. En la práctica, la oferta conjunto no resulta especialmente ventajosa: el soporte de escritorio suele costar alrededor de 30 €, lo cual está dentro de lo razonable.
299 € para la versión PC es una cifra agresiva y coloca al RS50 directamente frente a la Moza R5 (349 €). Pero 400 € por añadir compatibilidad con PlayStation pica un poco, cuando parece que la base podría albergar la misma electrónica con un chip distinto. El pack completo a 650 € se mantiene dentro de la norma de mercado, aunque la competencia no duerme: otras firmas, como Fanatec, ofrecen CSL DD + volante + pedales por un precio similar, con una reputación ya consolidada.
Construcción y acabado: de alto nivel
Resumimos: la calidad de fabricación es ejemplar. La base de aluminio con placas plásticas frontales y traseras recuerda la estética de Fanatec, pero se mantiene más compacta que el G Pro Racing Wheel.
El volante desmontable impresiona: cuero auténtico en la empuñadura, costuras finas, núcleo central metálico fijado con seis puntos. Los 13 mandos están bien ubicados, y las paletas magnéticas son agradables, sin ser deslumbrantes.
Único aspecto negativo en ergonomía que identificamos: las costuras gruesas en la unión cuero/plástico generan un soporte incómodo para el pulgar en la posición de reposo alrededor de las 9 en punto. Un fallo que puede molestar en sesiones prolongadas.
Los pedales RS: por fin seriedad
Logitech propone ahora sus propios pedales RS (149,99 €). El freno con sensor de fuerza de 75 kg mide la presión en lugar del recorrido, un enfoque más realista. El acelerador utiliza un sensor de efecto Hall para mayor durabilidad.
Nuestra prueba muestra pedales correctos, sin destacar. La modularidad (pedal de embrague opcional a 39,99 €) es atractiva, pero a ese precio, la competencia a veces ofrece mejor desempeño.
Prueba en PC: todo un éxito
En PC, el RS50 nos dejó impresionados. El par de 8 Nm se siente plenamente; las sensaciones son precisas y la tecnología TRUEFORCE aporta un notable aumento en la inmersión. Lo probamos en Assetto Corsa Competizione (a pesar de un fallo de escala al 200% que Logitech está corrigiendo), WRC, F1… y, en general, el resultado fue exitoso.
El RS50 se sitúa entre las bases de 8 Nm en la cabeza del pelotón, justo detrás de las referencias SimuCube y por delante de las bases chinas de entrada. Por 299 €, ofrece una relación calidad-precio difícil de igualar.
El único defecto observado en PC fue que, en WRC, el eje permanece algo pesado incluso con el damper al mínimo, a diferencia de las bases SimuCube que ofrecen más dinamismo en la restitución.
Prueba en consola: más decepcionante
En PlayStation 5, la historia cambia. Se detecta un efecto de “spring” excesivo que empuja continuamente el volante hacia el centro, haciendo que la conducción resulte menos natural. Este defecto se percibe tanto en Gran Turismo 7 como en Assetto Corsa Competizione.
En comparación, el Fanatec GT DD Pro ofrece sensaciones más naturales en consola, aunque a veces le falla la atmósfera (Fanatec prioriza la precisión sobre los efectos de la carretera).
El problema principal: Logitech llega tarde al mercado de consola. Los juegos estrella (GT7, ACC, WRC) llevan años desarrollándose, y los editores tienen menos incentivos para optimizar para este volante.
El software G HUB: simple pero incompleto
La interfaz de G HUB sigue siendo accesible, pero está limitada frente a rivales (Moza, SimuCube). Los ajustes esenciales están disponibles: fuerza (0-8 Nm), filtrado, damper, TRUEFORCE, pero falta precisión para configuraciones avanzadas.
Afortunadamente, el menú interno disponible desde el propio volante ofrece las mismas opciones, lo que resulta práctico en consola.
Veredicto final: dos caras según la plataforma
En PC: recomendado sin dudar. Por 299 €, el RS50 supera a la competencia en relación calidad-precio. Las sensaciones son excelentes, la construcción es ejemplar y el ecosistema de la marca es maduro. Una elección inteligente si no puedes permitirte pasar a una solución tipo SimuCube.
En consola: paciencia recomendada. El efecto de resorte excesivo entorpece la experiencia, y a 399 € (+149 € por los pedales = 548 €) la relación calidad-precio se vuelve menos evidente frente al GT DD Pro de Fanatec, que sigue siendo más maduro en PlayStation.
Nuestra recomendación:
La firma finalmente organiza su gama de forma inteligente (RS50 para principiantes, G Pro para usuarios avanzados), pero la madurez no está presente en todos los sectores. El potencial existe, la ejecución es mejorable. Encuentra el test completo en nuestro video a continuación 👇🏻
