La primera carrera Sprint de la temporada 2026 de Fórmula 1 ofreció un espectáculo animado este sábado en el circuito internacional de Shanghai. Partiendo desde la pole, George Russell supo resistir la presión constante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton para imponerse al término de las 19 vueltas. Esta carrera, corta pero intensa, estuvo marcada por varios duelos en cabeza, una penalización para Kimi Antonelli y la intervención de un coche de seguridad al final de la prueba.
Gracias a un reinicio perfectamente controlado en las últimas vueltas, el piloto de Mercedes convirtió su pole en victoria, por delante de los dos monoplazas de Maranello.
Un départ animé y un duel intense entre Russell et Hamilton
En el momento de apagarse los semáforos, George Russell mantiene la ventaja de la pole en los primeros giros. Detrás de él, Lewis Hamilton realiza una salida particularmente incisiva desde la cuarta posición en la parrilla. El británico supera rápidamente a Kimi Antonelli y luego a Lando Norris para acercarse a la Mercedes de cabeza.
Ya en la primera vuelta, Hamilton intenta un ataque audaz por el interior en la curva 9 y toma brevemente la cabeza de la carrera. Russell no tarda en responder en la larga recta siguiente y los dos británicos inician un duelo rueda a rueda durante las primeras vueltas.
Al inicio de la segunda vuelta, Hamilton recupera la ventaja por el exterior de la primera curva. Los dos pilotos sostienen entonces un duelo chasé-croisé espectacular que permite a Charles Leclerc, partiendo desde sexto, acercarse rápidamente al dúo de cabeza.
En el pelotón, la situación es más movida. Kimi Antonelli, que tuvo un inicio difícil desde la primera fila, entra en contacto con Isack Hadjar en la curva 4. Los comisarios declaran al piloto italiano responsable y le imponen una penalización de diez segundos.
Ferrari se acerca, Antonelli remonta
Después de unas vueltas muy disputadas, Russell logra recuperar definitivamente la ventaja en la curva 14 y abre una pequeña distancia sobre los Ferrari. Detrás, Hamilton, Charles Leclerc empieza a presionar a su compañero.
En la octava vuelta, el monegasco pasa finalmente por el interior de la primera curva y se hace con la segunda posición. Los dos Ferrari quedan en contacto y se ofrecen incluso un duelo rueda a rueda en la vuelta siguiente, Leclerc manteniendo la ventaja.
Mientras tanto, Kimi Antonelli inicia una notable remontada a pesar de su penalización. El joven piloto de Mercedes supera sucesivamente a las McLaren de Norris y Piastri antes de volver a acercarse a los Ferrari. En la 11ª vuelta, supera a Hamilton en la curva 14 y repite dos vueltas después sobre Leclerc.
El coche de seguridad redistribuye las cartas
La carrera da un giro en la 13ª vuelta cuando Nico Hülkenberg detiene su Audi en la primera curva, provocando la entrada del coche de seguridad. Los líderes aprovechan esta neutralización para ir a boxes y cambiar de neumáticos de medios a blandos.
George Russell sale en cabeza por delante de Charles Leclerc, mientras que Lando Norris aprovecha la confusión en la zona de boxes para adelantar a Lewis Hamilton. Antonelli también realiza su parada y cumple su penalización de diez segundos.
Varios pilotos deciden sin embargo quedarse en pista, entre ellos Liam Lawson y Oliver Bearman, lo que les coloca temporalmente por delante de algunos coches más rápidos.
Russell controla la relanzada y se impone
La carrera se reanuda para las tres vueltas finales. En la relanzada, Charles Leclerc comete un leve patinazo al salir de la curva 14, lo que otorga a Russell una ventaja decisiva de unas cuantas longitudes.
El piloto de Mercedes gestiona luego perfectamente el final de la carrera para cruzar la línea de meta como vencedor tras 19 vueltas. Leclerc termina segundo a solo 0,674 segunda, mientras que Lewis Hamilton recupera finalmente el tercer puesto al adelantar a Lando Norris por el exterior en la primera curva.
Detrás de este trío, Norris termina cuarto por delante de Antonelli, autor de una remontada notable a pesar de su penalización. Oscar Piastri ocupa la sexta plaza.
Liam Lawson y Oliver Bearman completan la zona de puntos gracias a su táctica audaz. Max Verstappen falla por su parte a las puertas del top 8 tras un mal inicio desde la octava posición en la parrilla.
Russell satisfecho con su gestión de carrera
Al final de la carrera, George Russell se mostró particularmente satisfecho con la gestión de los neumáticos y con su duelo inicial con Hamilton:
« Hay mucho viento en este momento. No es fácil porque esta primera curva es muy larga y basta con una vuelta en la que se aprieta demasiado para destruir el neumático delantero izquierdo. Lewis ha hecho un trabajo increíble en las primeras vueltas, me sorprendió. Pero con veinte años de experiencia, todavía tengo mucho que aprender. »
Esta victoria confirma el excelente inicio de temporada de Mercedes en 2026 y sitúa a Russell en una posición ideal antes de la carrera principal del Gran Premio de China el domingo. Ferrari, con un doble podio en este Sprint, parece también lista para luchar por la victoria a lo largo de la carrera completa.
Resultados de la carrera sprint del Gran Premio de China 2026 de F1
| Puesto | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo / Diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 19 | Ganador | 8 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 19 | +0.674 | 7 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 19 | +2.554 | 6 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 19 | +4.433 | 5 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | 19 | +5.688 | 4 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 19 | +6.809 | 3 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | 19 | +10.900 | 2 |
| 8 | Oliver Bearman | Haas | 19 | +11.271 | 1 |
| 9 | Max Verstappen | Red Bull | 19 | +11.619 | 0 |
| 10 | Esteban Ocon | Haas | 19 | +13.887 | 0 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 19 | +14.780 | 0 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | 19 | +15.753 | 0 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | Audi | 19 | +15.858 | 0 |
| 14 | Franco Colapinto | Alpine | 19 | +16.393 | 0 |
| 15 | Isack Hadjar | Red Bull | 19 | +16.430 | 0 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 19 | +20.014 | 0 |
| 17 | Fernando Alonso | Aston Martin | 19 | +21.599 | 0 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 19 | +21.971 | 0 |
| 19 | Sergio Pérez | Cadillac-Ferrari | 19 | +28.241 | 0 |
| DNF | Nico Hülkenberg | Audi | 12 | Abandono | 0 |
| DNF | Valtteri Bottas | Cadillac-Ferrari | 12 | Abandono | 0 |
| DNF | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 11 | Abandono | 0 |
