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Volkswagen Golf R 2013: 300 CV sobre la pista de Nürburgring
La versión 'R' del Golf de séptima generación se ha dejado ver estos días en Nürburgring. Apoyado en un motor 2.0 TSI con cerca de 300 caballos y en la nueva tracción integral 4Motion de Volkswagen, logra ser bastante más rápido que su antecesor.
Volkswagen Golf R 2013
La séptima generación del Golf no ha defraudado a los numerosos entusiastas de este modelo y ya ha recibido premios tan valiosos como el de 'Car of the year 2013', sin embargo, las versiones más deseadas de este modelo todavía están por llegar y la próxima en hacerlo será precisamente la más potente.
El VW Golf R 2013 ofrecerá como siempre un punto extra de deportividad y eficacia frente al emblemático GTI y ya ultima su preparación en la pista de pruebas por excelencia, Nürburgring. Con un escaso camuflaje, en el diseño se aprecia de nuevo una línea continuista respecto a su antecesor R, con un frontal más agresivo y una zaga con mayor personalidad que luce un difusor de aire más aerodinámico y una doble salida de escape central. Las llantas de serie serán de 19 pulgadas, si bien Volkswagen ofrecerá otras de 20 en opción.
Pero sin duda, el secreto mejor guardado es su mecánica. Algunos medios anglosajones apuntan a que tendrá más potencia que el Audi S3 2013, recientemente presentado y con el que ha compartido tanto motor como transmisión en el pasado. Los alemanes, más conservadores, creen así seguirá siendo pero, en cualquier caso, lo que nadie duda es que bajo el capó del nuevo Golf R se esconde un motor cuatro cilindros Turbo de 2.0 litros que ronda los 300 caballos y transmite su potencia a las cuatro ruedas mediante el último sistema 4Motion (embrague Haldex) de la marca.
Además, contará con la ayuda extra del cambio automático de doble embrague DSG de siete marchas por lo que se espera que pase de 0 a 100 km/h en torno a los 5 segundos y alcance una velocidad punta de 250 km/h (autolimitada).
El anuncio oficial del Golf R está próximo, su precio rondará los 40.000 euros
Se cree que el nuevo 'R' estará disponible tanto con la carrocería de tres puertas como con la de cinco, así como con tracción integral de serie. Ahora sólo queda que Volkswagen nos saque de dudas con un anuncio oficial que podría ser inminente. Estaremos al tanto.
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4 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
La imagen es continuativa,
La imagen es continuativa, pero todo es coche es nuevo, nuevo chasis, nuevas medidas del exteriores e interiores...de todos modos es el super-ventas de la marca, cualquiera se atreve a hacerle un cambio radical de imagen...Como quien no quiere la cosa,
me gusta más con la inclinación que le han dado al morro. Lo que no le pegan esos politos traseros tan rectos con la forma del coche.Y dónde están las diferencias?
Ya que me parece copiar y pegar del actual, cambian un poco las ópticas y poquito más, supongo que para qué cambiar lo que funciona.Parece un V con los faros aristados
Casi todas las marcas se empeñan en cambiar de modelos a los 3,5-4 años pero es que no le cambian casi nada. Creo que sería mejor que esperaran más tiempo y que lo cambien más,esto es la tercera versión del 5 y no un golf VII