Para Jo Ramírez, el McLaren Honda tiene 100 caballos menos

El mexicano ex de McLaren se mostró especialmente pesimista ante la actual situación del equipo británico, especialmente condicionado por los motores Honda.
Por Sergio Martínez
©Sutton

Jo Ramírez continúa siendo una de las voces actualizadas del paddock, especialmente cuando se trata de temas relacionados con el equipo McLaren, en el que pasó gran parte de su carrera deportiva y en el que continúa teniendo multitud de contactos. También es uno de los habituales en el programa radiofónico Cope GP, conducido por Carlos Miquel y en el que dio su punto de vista sobre los test de pretemporada.

Vandoorne contento con la profesionalidad del equipo ante las adversidades

El piloto de Mclaren Honda es consciente de la adversidades por las que atraviesa el equipo, aunque prefiere quedarse con la profesionalidad del equipo.
Por Sergio Martínez
©Sutton

Sin hay un equipo que ha salido notablemente contrariado tras los test de pretemporada es sin duda alguna McLaren, cuyo propulsor Honda ha sido un quebradero de cabeza desde el primer minuto, el cual ha limitado la obtención de datos y los kilómetros acumulados.

Test F1 Barcelona 2017

Desde 27 Feb 2017 hasta 10 Mar 2017

Test F1 Barcelona 2017 Día 8

10 Mar 2017 - 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF17-JB Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'18"634
2 Max Verstappen 33 Red Bull RB13 Tag Heuer 1'19"438 +00"804
3 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR12 Renault Energy 17 V6 1'19"837 +01"203
4 Valtteri Bottas 77 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'19"845 +01"211
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'19"850 +01"216
6 Nico Hülkenberg 27 Renault RS17 Renault Energy 17 V6 1'19"885 +01"251
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM010 Mercedes PU106D Hybrid 1'20"116 +01"482
8 Jolyon Palmer 30 Renault RS17 Renault Energy 17 V6 1'20"205 +01"571
9 Lance Stroll 18 Williams FW40 Mercedes PU106D Hybrid 1'20"335 +01"701
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-17 Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'21"110 +02"476
11 Fernando Alonso 14 McLaren MCL-32 Honda RA617H 1'21"389 +02"755
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'21"670 +03"036
13 Pascal Wehrlein 94 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'23"527 +04"893

Ferrari se mantiene en cabeza al final de los tests de pretemporada

Kimi Raikkonen terminó el día con el mejor tiempo a pesar de sufrir un problema eléctrico en el monoplaza que le hizo perder rodaje en la sesión.
Por Sofía Tera
©Sutton

Los tests de pretemporada han llegado a su fin. Los equipos han aprovechado las horas finales para realizar las últimas pruebas y simulaciones de cara a la primera carrera del año. Por ello, no ha habido importantes mejoras de tiempos y Kimi Raikkonen ha finalizado la jornada como el piloto más rápido.

Ferrari logra el mejor tiempo de los tests en un nuevo descalabro de McLaren

Kimi Raikkonen logra romper la barrera del 1’18 por primera vez en las dos semanas de pruebas. Bochornosa sesión para McLaren al causar dos banderas rojas en menos de una hora.
Por Sofía Tera
©Sutton

Ferrari volvió a destacar en la mañana del último día de tests de pretemporada. Kimi Raikkonen hizo posible la llegada del esperado 1’18 y se colocó en la primera posición de la tabla de tiempos con un 1’18’634 que se convierte en el mejor tiempo de las ocho jornadas de pruebas. Teniendo en cuenta que la pista suele ser más lenta en la sesión vespertina, este registro podría mantenerse como la referencia de la pretemporada.

Ferrari manda un aviso a Mercedes en el séptimo día de tests

El piloto de Ferrari pudo completar satisfactoriamente una simulación de carrera en la que mostró un ritmo similar al de Valtteri Bottas.
Por Sofía Tera
©Sutton

La sesión vespertina del séptimo día de tests de pretemporada estuvo marcada por las simulaciones de carrera. Apenas hubo mejoras de los tiempos que se registraron durante la mañana, pero el programa de los equipos dejó datos interesantes. Sebastian Vettel completó satisfactoriamente una simulación que le situó en ritmo a la par con el rendimiento mostrado en las pruebas de Valtteri Bottas. En cuanto a los neumáticos, apenas sufrió degradación durante el simulacro de 68 vueltas, en el que usó la goma blanda y la media.

Test F1 Barcelona 2017

Desde 27 Feb 2017 hasta 10 Mar 2017

Test F1 Barcelona 2017 Día 7

09 Mar 2017 - 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF17-JB Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'19"024
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'19"352 +00"328
3 Esteban Ocon 31 Force India VJM010 Mercedes PU106D Hybrid 1'20"161 +01"137
4 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR12 Renault Energy 17 V6 1'20"416 +01"392
5 Kevin Magnussen 20 Haas VF-17 Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'20"504 +01"480
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB13 Tag Heuer 1'20"824 +01"800
7 Stoffel Vandoorne 2 McLaren MCL-32 Honda RA617H 1'21"348 +02"324
8 Valtteri Bottas 77 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'21"819 +02"795
9 Pascal Wehrlein 94 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'22"347 +03"323
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS17 Renault Energy 17 V6 1'22"418 +03"394
11 Marcus Ericsson 9 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'23"330 +04"306
12 Felipe Massa 19 Williams FW40 Mercedes PU106D Hybrid 1'24"443 +05"419
13 Lance Stroll 18 Williams FW40 Mercedes PU106D Hybrid 1'25"887 +06"863

Vettel sobresale en una jornada matinal fatídica para McLaren

El de Ferrari fue el más rápido en una sesión en la que McLaren centró la atención por su escaso rodar y finalmente por una rotura mecánica en la última hora.
Por Sergio Martínez
©Sutton

Sebastian Vettel finalizó la mañana de la séptima jornada de test en lo más alto de la tabla de tiempos. El de Ferrari tuvo una jornada altamente fructífera en la no solo marcó la vuelta más rápida, sino que rodó en la misma décima en numerosas ocasiones, quedándose finalmente con 1’19’’024 que rozó el esperado 1’18’’. El de Ferrari, que contó con un notable apoyo desde la grada, completó un total de 60 vueltas.

Test F1 Barcelona 2017

Desde 27 Feb 2017 hasta 10 Mar 2017

Test F1 Barcelona 2017 Día 6

08 Mar 2017 - 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'19"310
2 Felipe Massa 19 Williams FW40 Mercedes PU106D Hybrid 1'19"420 +00"110
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF17-JB Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'20"406 +01"096
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB13 Tag Heuer 1'20"432 +01"122
5 Lance Stroll 18 Williams FW40 Mercedes PU106D Hybrid 1'20"579 +01"269
6 Lewis Hamilton 44 Mercedes W08 Mercedes PU106D Hybrid 1'20"702 +01"392
7 Nico Hülkenberg 27 Renault RS17 Renault Energy 17 V6 1'21"213 +01"903
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM010 Mercedes PU106D Hybrid 1'21"297 +01"987
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR12 Renault Energy 17 V6 1'21"872 +02"562
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-17 Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo 1'22"428 +03"118
11 Pascal Wehrlein 94 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'23"000 +03"690
12 Fernando Alonso 14 McLaren MCL-32 Honda RA617H 1'23"041 +03"731
13 Marcus Ericsson 9 Sauber C36 Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo 1'23"384 +04"074
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS17 Renault Energy 17 V6 1'24"774 +05"464

Alonso: "El problema es el motor, no hay ni fiabilidad ni potencia"

El piloto asturiano afirma que la situación de McLaren Honda no es la ideal y asegura que todavía hay muchos problemas por resolver.
Por Sergio Martínez
©Sutton

Otro día de tests con problemas para McLaren. Fernando Alonso tuvo que quedarse en el garaje durante un largo periodo de tiempo en la sesión vespertina debido a un problema más en el motor Honda. El asturiano urge una reacción al equipo para poder terminar la mayor cantidad de trabajo posible antes del Gran Premio de Australia y llegar en condiciones aceptables a la cita inicial del calendario.

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