COMPETITION COMPANY ha dado un golpe notable con la actualización 1.2.4 de RENNSPORT, que marca especialmente la llegada del DLC Endurance Classics Part 1. Aquí se habla de contenidos gratuitos, de un DLC de pago, de mejoras fundamentales y de un avance verdadero para el título. Le Mans por fin llega, acompañado de vehículos legendarios, nuevos trazados para varios circuitos y una revisión profunda de la IA y de los modos de juego. Vamos a ver si esta nueva dirección puede convertir a RENNSPORT en un auténtico referente del simracing.
- Moitié prix, double contenu
- IA : Une nouvelle architecture
- Un mode Championnat revisité
- Serveurs personnalisés : enfin disponible
- Plus de 100 correctifs
- Le Mans et les Endurance Classics
- CONCLUSION
Mitad de precio, contenido doble
Para acompañar este lanzamiento, RENNSPORT apuesta por la accesibilidad con varias promociones. En PC a través de Steam, la versión Deluxe se encuentra con un 45% de descuento, lo que la hace temporalmente más barata que la versión Standard. Las dos versiones alternarán promociones a lo largo del tiempo. El DLC está disponible a 14,99 € en todas las plataformas y podrá beneficiarse de una reducción del 20% durante las promociones de la versión Standard.
En consolas, las promociones sobre las versiones Deluxe y Standard aún no están activas — se pide disculpas y se confirma que llegarán próximamente a las tiendas correspondientes. Mientras tanto, se ofrecerán livery y RennBucks a la comunidad para compensar este desfase. Todos los detalles están disponibles en este enlace.
Además, existe una segunda promoción que permite a los jugadores de PlayStation pasar de la versión Standard a la Deluxe por solo 9,99 €. Se espera que esta oferta llegue próximamente a Xbox. Para los jugadores de PC, habrá que esperar, ya que la oferta todavía no está disponible por motivos técnicos vinculados a la gestión de la licencia de RENNSPORT en Steam.
IA: Una nueva arquitectura
Quizá una de las novedades más destacadas: la IA ha sido reprogramada desde cero. Adiós al antiguo sistema que había llegado a sus límites. La nueva arquitectura introduce oponentes que entienden mejor el espacio, la agresión y las consecuencias físicas de los contactos. Pero por ahora, el nivel de esta IA se sitúa apenas por encima de la versión inicial.
Rikard, el Lead Gameplay Programmer, quería esperar la perfección, pero el equipo optó por entregar esta primera versión en los circuitos para recoger retroalimentación y iterar rápidamente. Resultado: una base muy prometedora, aunque algunos comportamientos quedan por pulir (aceleración prudente al inicio, wobbling en ciertas combinaciones). La prioridad se centró en los GT3 por ahora, pero el futuro para el modo historia se vislumbra interesante. Aquí tienes una entrevista con Rikard para profundizar sobre la IA.
Un modo Campeonato revisado
El modo solo gana en claridad y motivación. Se eliminan las limitaciones rígidas Rookie/Pro; ahora puedes escoger los contenidos que te interesan. Un sistema de listas por género da forma al modo Campeonato. El nivel de IA se puede ajustar antes de empezar cada lista. Las medallas dan paso a un sistema de puntuación, permitiendo un seguimiento más detallado en una clasificación mundial. Incluso en solitario, te enfrentaste al resto del mundo. Las playlists cambiarán de forma periódica y la próxima está prevista dentro de unas dos semanas.
Esto podría convertir las sesiones en modo individual en una progresión realmente motivadora. Refuerza la sensación de competición al integrar este modo dentro de una especie de concurso offline. Las mejoras futuras de la IA beneficiarán a esta nueva función. La playlist GT3 debería ser la que aporte más satisfacción por el momento. Esperemos que la distribución de parches para afinar la experiencia en las distintas playlists esté disponible pronto.
Servidores personalizados: por fin disponibles
Un gran regalo para el modo multijugador y para los organizadores de ligas: los Custom Contests ya están al alcance de todos. Crea tus propios eventos con control total (límites de rating, restricciones de coches, selección de circuitos, duración…). Ideal para estructurar una liga sin depender de los moderadores del servidor oficial de Discord. Por fin, las llaves del circuito quedan en tus manos.
La creación de servidores continúa estando limitada a 12 jugadores por división. Perfecto para un grupo de amigos, algo justo para ligas y aún más para competencias de resistencia. Aun así, el sistema permite crear divisiones tanto al azar como a partir del ranking de los jugadores cuando se superan las 12 plazas. El acceso a los servidores puede ser abierto a todos o bloqueado mediante un código que deberás compartir con los pilotos que se unan a tus eventos.
Esta función añade un avance significativo para la gestión de ligas y eventos comunitarios, con un control total sobre cada evento sin depender de moderadores externos.
Más de 100 correcciones
El parche es enorme. Cientos de puntos han sido corregidos para esta versión 1.2.4. Con el objetivo de mayor coherencia, se afinaron los límites de pista en todos los circuitos según las opiniones de los jugadores. RENNSPORT añade el soporte oficial de cambios de marchas en H y secuenciales: los puristas que disfrutan del tacto de la palanca mecánica lo agradecerán. Es imprescindible para una inmersión total con la Clase C.
El aspecto visual también recibe mejoras notables. La atmósfera sube de nivel: cielos más vivos, atardeceres espectaculares, nubes mejoradas, haces de sol, mayor contraste, hierba y gravilla más realistas y faros más potentes para las carreras nocturnas. El juego se siente más realista.
Se han corregido cientos de errores: caídas, igualación del desgaste de neumáticos para evitar vibraciones tras un flat spot, menús más fluidos e intuitivos, mejor compatibilidad de hardware (lectores, volantes…), mejoras en audio e iluminación… la lista es amplia y positiva. Puedes consultar el registro completo de cambios aquí.
Un aspecto continúa siendo problemático, el renderizado de los retrovisores, y especialmente el espejo virtual. Desenfoques, píxeles visibles y falta de profundidad de campo aún requieren optimización en esta parte visual, crucial para la experiencia de juego.
Le Mans y las Endurance Classics
El Circuito de las 24 Horas de Le Mans hace su entrada. Ya no se trata de una vuelta de clasificación rápida, sino de gestionar el desgaste, el drafting y la concentración en la recta de Mulsanne de noche… un auténtico desafío de resistencia. Se acompaña de la clase C con la Porsche 956 y de dos GT1, la Mercedes-Benz CLK LM y la Porsche 911 GT1 ’98. Para completar el DLC, la Peugeot 9X8 EVO se une a la clase Hypercar y el Ford Mustang GT3 pasa a formar parte. Este último estaba reservado para los compradores de la versión Deluxe en la Pre-Release. Esto compone un DLC de pago que incluye un circuito mítico y 5 coches, por 14,99 €.
