Kevin Magnussen despeja a Sergio Pérez en la vuelta de salida del GP de Mónaco, pero queda impune. Esto es lo que dicen los expertos sobre la escena.
Probablemente fue el momento de mayor tensión en el Gran Premio de Mónaco: el accidente entre Kevin Magnussen y Sergio Pérez en la primera vuelta, que también dejó fuera de carrera al compañero de Magnussen en Haas, Nico Hülkenberg.
Para sorpresa de todos los expertos, el accidente fue descartado como un accidente de carrera y no se le impuso ninguna sanción. Los observadores estuvieron de acuerdo: Magnussen una vez más se hacía el matón y estaba demasiado motivado conduciendo por el camino de acceso al casino.
Kevin Magnussen – ¿había algo ahí? Exactamente: “Chúpame las pelotas”, había respondido el danés hace años cuando su actual compañero de equipo Nico Hülkenberg, que entonces todavía trabajaba para Renault, lo describió como el piloto menos atlético del segmento. Más recientemente, el hijo del ex piloto de Fórmula 1 Jan Magnussen estuvo en el centro de las discusiones en Miami cuando se defendió de Lewis Hamilton en momentos por encima del límite. O cuando en Arabia Saudita frenó el tren de la F1 detrás de él, a veces injustamente, para permitirle a Hülkenberg sumar puntos.
Magnussen es conocido como un conductor agresivo.
Pero en la Fórmula 1 actual, el vigilantismo ya no es popular, por lo que a Magnussen no le importan las reglas de carrera no escritas. En la primera vuelta del GP de Montecarlo quiere adelantar a Sergio Pérez por la derecha y subestima que la pista se curvará ligeramente. El resultado: se queda sin camino y choca con el mexicano, quien solo puede verlo en su punto ciego. El Red Bull golpea con fuerza la barrera, primero por la derecha y luego por la izquierda, derribando con él al compañero de equipo de Magnussen, Nico Hülkenberg.
Aunque la dirección de la carrera lo ve de otra manera, la cuestión de la culpabilidad está clara para el experto de Sky, Ralf Schumacher: «Pérez no esperaba esto, porque una persona normal no ve ninguna diferencia».
Su colega Timo Glock añade: “Kevin Magnussen es alguien que no rehuye nada. Quiere superar a Pérez con todas sus fuerzas. Como no estaba a la misma altura, habría tenido que retroceder. En mi opinión ese fue su error. Podría haber evitado el accidente, que fue violento. Incluso los transeúntes podrían haber resultado heridos”. De hecho, un fotógrafo tuvo que ser trasladado al Centro Médico de Fórmula 1 con heridas leves a causa de los escombros.
Verstappen tuvo que ir al baño
Esto también molesta al jefe de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko: “Me sorprendió lo rápido que se archivó el incidente. En primer lugar, fue peligroso y, en segundo lugar, el daño que sufrimos fue de dos o tres millones de euros. Debido al límite presupuestario, esto es un verdadero obstáculo”.
Una cosa es segura: Magnussen tuvo suerte de que los comisarios de carrera actuaran con una indulgencia excepcional. Porque está a sólo dos puntos de que le prohíban competir.
Pero el equipo Haas será el que más se enfade, porque el danés, que todavía no tiene contrato para 2025, se llevó consigo a su compañero Nico Hülkenberg. «Fue una estupidez entre Kevin y Checo, que no estaban de acuerdo en esto», dice el Emmecher. “Pérez podría haber dejado espacio, pero al mismo tiempo Kevin era demasiado optimista.
Es amargo para mí porque no estuve involucrado, pero aun así me sacaron. Es una pena.»
Una gran parte de los aficionados a la Fórmula 1 también deberían verlo así, porque con la bandera roja que activó, Magnussen hizo posible que los líderes cambiaran sus neumáticos de forma gratuita y, por tanto, una carrera sin parada en boxes.
El Gran Premio degeneró en un paseo dominical por el café. “Una carrera muy aburrida en la que sólo contaba la táctica”, critica Helmut Marko. Su piloto estrella, Max Verstappen, probablemente lo resumió mejor: “Eso fue bastante aburrido. Tuve que ir al baño desde la vuelta 20, esa fue la parte más difícil de esta carrera”.
Puede agradecerle a Kevin Magnussen por eso.
Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco
Resultado
1. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 2:13:15.554 horas.
2. Oscar Piastri (Australia) – McLaren +7.152 seg.
3. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari +7.585
4. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren +8.650
5. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes +13.309
6. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull +13,853
7. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes +14.908
8. Yuki Tsunoda (Japón) – Racing Bulls + 1º.
9. Alexander Albon (Tailandia) – Williams + 1º.
10. Pierre Gasly (Francia) – Alpine + 1º.
Fórmula 1: Campeonato de Pilotos
En pie después de 8 de 24 carreras
1. Max Verstappen (Países Bajos) – Red Bull 169 puntos.
2. Charles Leclerc (Mónaco) – Ferrari 138
3. Lando Norris (Gran Bretaña) – McLaren 113
4. Carlos Sainz Jr. (España) – Ferrari 108
5. Sergio Pérez (México) – Red Bull 107
6. Óscar Piastri (Australia) – McLaren 71
7. George Russell (Gran Bretaña) – Mercedes 54
8. Lewis Hamilton (Gran Bretaña) – Mercedes 42
9. Fernando Alonso (España) – Aston Martin 33
10. Yuki Tsunoda (Japón) – Racing Bulls 19
Campeonato de constructores
1. Red Bull 276 puntos.
2.Ferrari 252
3.Mclaren 184
4. Mercedes 96
5. Aston Martín 44
6. Toros de carreras 24
7. Haas 7
8. Williams 2
9. Alpino 2
