Menos de un mes después de su lanzamiento, el DLC Japanese GT500 Pack de Project Motor Racing fue retirado de la venta. Y esto ocurrió en todas las plataformas. No se ha proporcionado ninguna explicación oficial por parte de Straight4 Studios ni Giants Software. Además, todas las publicaciones promocionales asociadas al contenido fueron eliminadas de las redes sociales y del sitio oficial del juego.
Project Motor Racing: el DLC retirado en silencio
Publicándose el 31 de marzo de 2026 por 9,99 €, el Japanese GT500 Pack ofrecía nueve vehículos de la categoría GT500 (cinco modelos modernos y cuatro leyendas deJGTC de los años 2000) junto con Takimiya Circuit, un trazado que recuerda mucho al de Okayama. Este contenido destacaba por incorporar modelos que no se habían visto antes en simuladores de carreras, entre ellos el Nissan Calsonic Impul Z GT500 2022 y el Honda Civic GT500 2024.
El 22 de abril de 2026, el DLC desapareció de las tiendas digitales. En Steam y PlayStation, sigue apareciendo en las listas pero ya no se puede comprar. En Xbox, desapareció por completo de la tienda. Los jugadores que ya habían adquirido el pack conservan el acceso al contenido y pueden seguir utilizándolo con normalidad.
¿Silencio total por parte de los desarrolladores?
Ninguno de Straight4 Studios ni Giants Software comunicó durante los dos primeros días las razones de este retiro. Todas las publicaciones que anunciaban el DLC en las cuentas oficiales del juego fueron eliminadas, al igual que las menciones en el sitio web de Project Motor Racing. Este apagón total alimentó las especulaciones sobre un posible problema legal. El medio británico Traxion.gg incluso contactó con los dos estudios sin obtener respuesta.
La pista de un conflicto de licencias
Varios indicios apuntan a un posible conflicto relacionado con los derechos de explotación. El DLC empleaba automóviles con licencias oficiales de fabricantes (Nissan, Honda, Toyota), pero sin una licencia oficial para el campeonato Super GT japonés. Esta zona gris jurídica podría haber causado problemas en etapas posteriores.
En foros y Reddit, la comunidad baraja varias hipótesis. La más plausible habla de un conflicto con un patrocinador presente en las decoraciones de los coches. También podría tratarse de una exclusividad de licencia mantenida por otro editor (Gran Turismo 7 sí cuenta con acceso oficial al Super GT), o bien una retirada temporal para corregir asuntos. Según algunos usuarios del foro oficial de Straight4, el contenido GT500 también habría quedado desactivado en el modo online competitivo, lo que reforzaría la hipótesis de un bloqueo legal más que de un fallo técnico.
Un patrón que se repite
Esta retirada se inscribe dentro de una tendencia ya visible con Project Motor Racing: el juego tiende a desafiar los límites de las licencias. En su catálogo figuran vehículos relativamente inusuales (Morgan Aero8, TVR T400R, Toyota GR010 Hybrid), así como circuitos escaneados con láser pero a veces renombrados para eludir derechos oficiales.
Este enfoque arriesgado permite ofrecer contenido novedoso, aunque también expone al estudio a posibles problemas legales. La retirada, ocurrida menos de un mes después del lanzamiento, sugiere que la obtención de los derechos quizá no quedó completamente asegurada desde un primer momento.
Y, por supuesto, no deja de llamar la atención otra controversia que rodea a este título. De un lanzamiento relativamente desafortunado a una actualización reciente que no llega a ser plenamente satisfactoria, la mala racha continúa para este juego de Ian Bell, creador de las series GTR y Project Cars. Y la frustración de los jugadores que ya adquirieron el juego o este DLC sigue siendo comprensible. Ver este DLC, que acompañaba la versión 2.0, retirado sin explicación, no mejorará la reputación de este título entre sus numerosos críticos.
¿Y ahora qué pasa con el DLC de Project Motor Racing?
Imposible saber si el contenido volverá a ponerse a la venta en algún momento. No se ha comunicado un plazo y el silencio de los estudios deja la duda sobre una pronta resolución. Para los jugadores interesados en estos coches GT500 únicos, la espera podría ser larga. Para quienes ya adquirieron el pack antes de su retirada, la buena noticia es que el contenido sigue accesible y funcionando… por el momento.
Este caso ilustra una realidad a menudo poco conocida del simracing: obtener licencias para contenidos de motorsport sigue siendo un proceso jurídico en el que un error de negociación o un desacuerdo tardío puede hacer que un DLC desaparezca de la noche a la mañana.
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