Max Verstappen en una disputa con la Asociación Mundial de Automovilismo: el campeón incluso amenaza con dimitir.
Quien aparece en los titulares de las noticias de la radio ARD como campeón del mundo holandés de Fórmula 1 es también una persona de interés público en Alemania. Esto ahora se aplica a Max Verstappen (26). “Verstappen quiere dimitir”, tituló el informe tras el GP de Singapur.
El trasfondo es la disputa por supuestos descarrilamientos verbales. Verstappen había descrito su coche con la palabra F en la conferencia de prensa y tuvo que hacer servicio comunitario por ello. Los comisarios de carrera dijeron en un comunicado que era un mal modelo para los jóvenes.
Verstappen, un genio de la conducción demostrado pero también un fanático de la justicia, no lo dejó pasar: después del segundo puesto en la clasificación, al principio no dijo casi nada en señal de protesta. Luego habló claramente en su propio PK. Verstappen: “Lo que dije no estuvo tan mal. Para mí es simplemente ridículo que me multen por esto. No estaba dirigido a nadie. Si insultas a alguien, eso es diferente”.
Verstappen advierte a la FIA contra la dimisión
El domingo consiguió el segundo puesto en la carrera e incluso habló de retirarse: “Cosas así también determinan lo que haré en el futuro. Cuando ya no puedes ser tú mismo y tienes que lidiar con semejantes tonterías… ahora estoy en una etapa de mi carrera en la que ya no quiero lidiar con ese tipo de cosas. Porque es agotador”.
Verstappen continuó: “Es fantástico tener éxito y ganar carreras. Pero cuando has ganado carreras y eres campeón del mundo, también se trata de disfrutar el tiempo. Todos están dando lo mejor de sí, absolutamente todos, incluso los de atrás. Pero si tienes que lidiar con semejantes tonterías, para mí eso no significa continuar en este deporte. Eso está claro. Estas cosas decidirán mi futuro. Ahora estoy en una etapa de mi carrera en la que no quiero lidiar con esas tonterías todo el tiempo. En algún momento será verdad para mí: ya es suficiente”.
Incluso sus oponentes más duros en la pista apoyan al holandés en la lucha contra la moralista asociación automovilística. El campeón mundial récord Lewis Hamilton incluso pide resistencia: “Para ser honesto, todo esto parece una broma. Ciertamente no haría servicio comunitario y espero que Max tampoco lo haga”.
El portavoz del conductor, Alexander Wurz, también salta al lado de Verstappen. El ex piloto de GP de Austria cree que la asociación mundial tiene un doble rasero. Motivo: El ex jefe del equipo Hass, Günther Steiner, se convirtió en una superestrella en el documental de Fórmula 1 de Netflix porque constantemente decía malas palabras. Su popularidad entre los aficionados no sólo le valió un contrato de experto con RTL, sino peor aún: puede realizar las entrevistas oficiales a los ganadores, como en la carrera de Bakú.
Wurz: Steiner se convirtió en una estrella diciendo palabrotas
Wurz dijo: “¿Cuántos servicios comunitarios de por vida tendría que afrontar Günther Steiner porque usó la palabra F? ¡Fue glorificado por la palabra F! ¿Pero luego darte la vuelta de repente así?
Solo: En Red Bull se toman en serio las amenazas de su mejor caballo. Un experto en F1 se enteró: el jefe del automovilismo, Helmut Marko, quiere apaciguar a su superestrella. Pero no se siente del todo cómodo consigo mismo. Marko a F1 Insider: “Max defiende sus valores. No puede simplemente ignorarlo cuando siente que lo han tratado injustamente y lo expresa. Por el contrario, esto también podría interpretarse como una influencia positiva para los jóvenes. “Respete siempre sus valores”, ese podría ser el mensaje”.

La FIA, por otro lado, quiere seguir siendo dura. En los círculos de las asociaciones automovilísticas surgió que si Verstappen no cumplía su condena, habría una escalada aún mayor.
Senna también defendió sus valores.
No es la primera vez que la FIA quiere educar y frenar a los conductores. En 1989, el organismo rector mundial descalificó a la superestrella brasileña Ayrton Senna después de la carrera en Suzuka porque había acortado una chicane en el camino de regreso a la pista después de una colisión con su compañero de equipo en McLaren, Alain Prost. Senna no fue el único que sospechó que era víctima de una conspiración.
El hecho es que el entonces presidente de la FIA, Jean-Marie Balestre, ordenó a los comisarios de carrera que castigaran a Senna; como resultado, su compatriota y amigo Prost fue confirmado como campeón del mundo. Senna se retiró a su Brasil natal durante tres meses y el jefe de McLaren, Ron Dennis, tuvo que persuadirlo para que continuara su carrera.
Luego se proclamó campeón del mundo dos veces más y se convirtió en leyenda incluso antes de su muerte accidental en Imola en 1994, porque se negaba a ser oprimido y para él era más importante defender sus valores que ganar.
Una cosa es segura: existe un gran riesgo de que se intensifique la lucha de Verstappen contra el régimen autoritario de la FIA. Porque en términos de carácter, Verstappen se parece mucho al legendario brasileño Senna.