Tsunoda, un rendimiento deficitario que revela vulnerabilidades
Yuki Tsunoda enfrentó una experiencia extremadamente difícil durante las clasificaciones del Gran Premio de España, terminando en la posición más baja en la Q1. Esta situación marcó su segundo peor resultado en una sesión de clasificación convencional esta temporada, después de que Liam Lawson también lograra el peor tiempo en China.
El piloto japonés manifestó su profunda desilusión frente a los medios, mencionando que existe una «limitación fundamental» en su vehículo, aunque sin poder precisar con exactitud qué la causa. Por su parte, desde la dirección del equipo, Helmut Marko afirmó que esta problemática debía ser «discutida internamente», dejando abierta la posibilidad de que se tomen medidas o cambios en las próximas horas.
Verstappen defiende a su compañero pese a los resultados negativos
En declaraciones realizadas a la prensa holandesa ubicada en el paddock, Max Verstappen quiso expresar su apoyo a Tsunoda, intentando calmar los ánimos tras la decepcionante sesión de clasificación. Aunque admitió que el rendimiento de su compañero fue muy por debajo de las expectativas, también dejó en claro que no sería correcto culparlo completamente. «Esto no es como una crêpe, ¿no? Cuando estuvo en Racing Bulls, siempre parecía estar en mejor forma en comparación con Hadjar. Pero bueno, así son las cosas.»
En esta expresión, el término «crêpe» hace referencia a la expresión holandesa «pannenkoek», que es un argot que significa alguien totalmente inútil o incapaz, una forma coloquial para describir un rendimiento muy pobre.
El apoyo de Hadjar a Tsunoda y posibles señales
Incluso Isack Hadjar, mencionado por Verstappen en su apoyo al japonés, mostró su respaldo tras la sesión de clasificación. «Yuki claramente merece algo mejor que un P20, no hay duda. Tal vez esto sea un aviso para que reflexione.»
Para Verstappen, la situación en el segundo asiento del equipo Red Bull no parece ser un problema aislado o un caso puntual. Considera que la dificultad para sacar el máximo rendimiento a ambas monoplazas evidencia un problema de fondo más amplio en el equipo. «Por supuesto, esto ha sido así durante bastante tiempo. Quizá también nos da una pista sobre lo que puede estar ocurriendo.» Cuando le preguntan qué puede indicar esto exactamente, el piloto neerlandés responde sin rodeos: «Ustedes mismos pueden dar la respuesta.»
Una problemática estructural en la performance del equipo
Verstappen analiza que la dificultad radica en una baja rendimiento general de la RB21. «Si no tenemos suficiente agarre, simplemente se termina. El balance del coche era bueno, pero carecíamos de suficiente tracción, así que no pudimos hacer mucho más.»
El campeón del mundo ha manifestado en varias ocasiones que para él lo más importante es contar con un coche competitivo más que un compañero rápido. Sin embargo, actualmente, incluso esa característica fundamental comienza a faltar en Red Bull, especialmente en un momento en que McLaren está avanzando rápidamente en el desarrollo de su monoplaza. «Nos falta simplemente un poco más de agarre. El rendimiento global no está ahí. Y todos lo sabemos. Hay que aceptarlo.»
