Gascoyne cree que un podio en 2016 es "mucho pedir" para McLaren

El británico dejó la Fórmula 1 en 2011 con Caterham

El ingeniero británico Mike Gascoyne duda de que el trabajo de McLaren en el chasis sea tan bueno y piensa que los podios en esta temporada para los de Woking son "mucho pedir". No obstante, admite que ve progresos con respecto al año pasado.
Por Esther Martín
© F1 - Fernando Alonso y Jenson Button suben al podio en 2015 para hacerse una foto

Mike Gascoyne, que trabajó para equipos como Tyrrel, Renault y Toyota, reconoce el progreso de McLaren-Honda en base a sus resultados de los test de pretemporada en Barcelona, pero el ingeniero británico piensa que volver al podio en 2016 es imposible.

"Creo que es pedir demasiado. Conozco muy bien a Fernando y no parecía muy seguro mientras me hablaba. Tienen un comienzo muy sólido para empezar la temporada, consiguieron muchas vueltas y seguro que Honda ha hecho progresos con el motor", ha señalado Gascoyne en unas declaraciones para Sky Sports F1.

Gascoyne, que dejó la Fórmula 1 en 2011, no está seguro aún de qué rendimiento tendrá el chasis del MP4-3. "No estoy seguro que el chasis sea tan bueno como debería. Se ven progresos pero yo pienso que tienen un largo camino por delante", ha comentado el británico.

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120 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

DiabIo
DiabIo

JESUS82, con buen criterio a veces no es necesario ser....

...un experto mi amigo. Siempre te leo. Otro abrazo para tí.
JESUS82
JESUS82

Eso es diablo, no soy ningún

Eso es diablo, no soy ningún experto en cuestiones tan técnicas pero por sentido común se llegan a entender un abrazo diablo
DiabIo
DiabIo

JESUS82 hola, justo nos cruzamos!....

...así es compañero. Visto desde otro ángulo, en iguales condiciones, a mayor carga o peso, necesitarás mayor fuerza de empuje para igualar la rodadura de otro cuerpo más liviano. Un saludo estimado.
DiabIo
DiabIo

Observa la ecuación debajo de la tabla comparativa...

....para determinar la fuerza de empuje de acuerdo al Crr, fíjate los factores que la componen: (Peso del vehículo) x (F. gravedad) x (Crr) Se entiende entonces lo que he tratado de explicar compañero???....Un saludo.
JESUS82
JESUS82

Yo no soy entendido, pero un

Yo no soy entendido, pero un ejemplo muy simple que se me ocurre es, si lanzamos dos pelotas iguales en tamaño con la misma intensidad pero con diferente peso cual de ellas llegará más lejos??? Es evidente que la de menos peso,
DiabIo
DiabIo

F1_Team, disculpa pero no te había entendido en #105...

...pues al no haber signo de interrogación no sabía a qué te referías. Bueno ahora viendo el link me di cuenta que era una pregunta. Según la tabla del pdf que has linkeado, supongo que por las características del neumático de F1 debería estar promedio en 0.1, pero entiendo que a iguales condiciones de peso (o carga) e inflado, la variable +/- que gravita pasa por los diferentes compuestos.....
DiabIo
DiabIo

surf Fisher #110, todo bien compañero, no te mortifiques por...

...tan poco, vamos, que para nada me has ofendido y no necesitas pedir disculpas. Un saludo.
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